星昇のブログ一覧

今後もガソリンが値下がりすることは当分なさそうですので、日々いかに自分の乗りたい車に乗りながら、経費を節約するかは切実な問題です。 東日本大震災のガソリン不足時に始めた燃費向上の追及は、もう本来の目的とは関係なしに、ほとんど意地だけでやっているようにもなってきているのですが… 今回はマフラーを交 ...
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植物採集旅行という特殊用途だけれどもほぼストレスフリー。
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アルテッツァジータも中古で購入後5年が経ち、だいぶ慣れたとは言えギアをバックに入れるときの固さはいまだに気になります。 これでさらにクイックシフトを入れたら、腕力の弱い人はバックできない車になるのでは、などと思っていましたが、最近少し疑念が。 ひょっとしてこの車、最初からクイックシフトが入れてあっ ...
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10万キロのキリ番で写真を撮ろうと思っていたのに、気づいたら超えてた…普段トリップメーターにしているので… 購入時は6万キロちょっとだったので、1年に1.5万キロほどのペースか。トレノやファミリアの頃よりは乗る機会が減っているのでそんなものだろう。
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やっとこの時期らしい風景に。 ドライブが楽しい季節になってきました。
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車検時にブレーキをオーバーホールしてもらったので燃費が気になるところ。 180キロ走ってメーターがこの位置…どうだろう。 次の給油は日曜かな。
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うっかりしてたら600キロ過ぎで貧乏ランプ点灯。
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1G-FEは実用エンジンですが仕事や家族でお出かけなどの日常使いでは何の不満もなく、レクサスだけあって全体的な作りもよいと思います（あくまで自分がこれまで乗った車の中でですが）。 ただ、人に薦めるかどうかとなると、クセの強いデザインは好き嫌いがはっきり出そうですし、今ならワゴンでもっと実用的な車も ...
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満タン給油と同時にリセット。 継ぎ足しなしの「ガチャ止め」で指定。 Fの最初の目盛りで70kmを超えていると調子いいのですが、この時は全然ダメでした。 150km走ったところで2つ目の大目盛り通過。 ここで250kmほど。 300kmでこの位置。 目盛り半分で350k ...
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先日福島県から青森まで出張があり、東北道を北上していたのですが、走行中に「パチ」といって窓の外にルーフモールがぶら下がっているのが見えました。 あと2kmほどでPAがあったので、そこまで行ってはずそうと思ったら、直後に後方へ吹き飛んでいき… 路肩に駐車して拾いに行きました。 幸いルーフモールも路肩 ...
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