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sabu.の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2006年4月6日

SYMSリアマフラーをワンオフ加工

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1
元の状態です。
えらい曲がっていますので更正及び加工します。

ブログでもアップしているとおり2本ありますので、ちょっとだけ加工したいと思います。
2
そして、首ちょんぱ…
なんだかポロって取れちゃった気がします。

因みに、シムスの加工するマフラーの先端だったりします。

もう加工してありました。
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こんな感じで角度あわせをして有りました。

このあと、職人魂に火を付ける事になりました。
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本当は1日でできる予定だったのが、4日間掛かりました。
1日は雨の為でしたので、実質3日になります。

どうしてなのかと言うと、角度が合わない…
フランジが真直ぐにならなく排気漏れする…
出口がバンパーに干渉してしまう…
その他にも沢山ありました。

因みに写真はマフラーがバンパーからはみ出ている様子…
5
フランジ部を切って角度あわせをしました。
結構難儀な作業だったみたいです。
6
変更前の様子。
角度が違うのでわかりづらいと思いますが、ちょっと細くてXT用だったので、3cmぐらいバンパーつらから出ています。
7
変更後の様子

僕が一番最初に作った125φ砲弾の出口を漏斗を作って膨らませてもらいました。
バンパー面でいい感じです。
でも、夜間で後続の車に照らされると元が細いのがバレる気がします。

音はいい感じで静かかな?
コラゾンのエンブレム外そうかな??
背景はちょっと問題があるので消させて頂きました。
8
最後にyuu@銀クロスポさんへ

リップスポイラー最低地上高150mm
レイル製アルミアンダーパネル最低地上高120mm

これでよろしいでしょうか?
因みにフロントの部分はアンダーパネルのほうが高いと思います。

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この記事へのコメント

2006年4月7日 3:37
sabuさん、どうもありがとうございます。

わかりやすい説明で助かります。
高さまで測っていただいて…。

3センチをどうやって埋めるか。。。
コメントへの返答
2006年4月7日 8:45
とんでもないです。
またわからないことが有ったら聞いてくださいね。

あと、1.5cmぐらいだったら、リップの下に付けるゴムがありますのでそれで埋まると思います。
でも、STI純正品だと1万円もします。

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「[整備] #フォレスター CB18 オイル漏れ エンジン交換2回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/111021/car/3627708/8606285/note.aspx
何シテル?   04/12 15:47
見た目ノーマル、車は速いかもしれませんが、中の人は速く走れません…
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