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sabu.の愛車 [ホンダモンキー]

整備手帳

作業日：2018年4月14日

KITACO SPLテンショナーアームセットの取付

Item: KITACO SPLテンショナーアームセットの取付
Author: sabu.

KITACO SPLテンショナーアームセットを取付してみようと思います。
友達が作ってくれたスタンドを使用し車体を持ち上げます。
ジェネレーターカバーを武川に交換しているせいでステップを緩めないとネジが取れないのでノーマルの人はこの工程は必要ないかと思います。

エンジンを弄っていてもフライホイールはノーマルです。
これは街乗りでトルクが無いとつらいので色んな物を試しましたが、純正で落ち着きました。
クランクシャフトがねじ切れるとか言われてますが…

ジェネレーターを外すと見えました。
こいつを交換します。

比較してみます。

ジェラルミンなので軽いですね
作りも良いです。

まあ、鉄とアルミなので強度の関係で厚くなっているようです。
右側のプッシュロッドに押されるところが純正に比べ厚くて凹まないようになっています。

CD90クランクケースに交換した時に気になった部分です。
マニュアルテンショナーに交換しているからか？圧が強いのか凹んでいます。
500ｋｍぐらいしか走行してないのに…

ピンボケですが、キタコのプッシュロッドエンドに交換します。
純正に比べはるかに堅いです。

元に戻して完了です。
オイル交換も同時に行いました。
冬は0ｗ-30で良かったけど、暖かくなってきたので10ｗ-50に変更しました。

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何シテル？ 06/28 15:45

見た目ノーマル、車は速いかもしれませんが、中の人は速く走れません…

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