アップマフラー考察

８インチモンキーを手に入れてから、ここまでの部品交換経緯を書きたいと思います。
尚、個人の主観で書き込むため突っ込み所満載かと思いますのでご容赦願います。

ダウンマフラーだと、沢山種類があり自分も十数本試してみたことはあるが、特にアップマフラーについては今まで試したことが無く、８インチを手に入れてから悩んでいました。
引き揚げ時付いてきたのは純正っぽい中華の気持ち太いマフラーでした。
これに75ｃｃ鉄シリンダーボアアップとノーマルキャブが組み合わされていました。
この当時は88ｃｃレギュラーヘッド、PC20ぐらいを目標にしていましたので、とりあえず無難な武川Zスタイルタイプ2を購入しました。

当初は静かでよいマフラーかと思いましたが、１０インチを売りに出し１台体制になったところからおかしくなってしましました。
坂を上らないので110ｃｃにボアアップし、ヨシムラヘッド交換したところ上が回らないクソつまらないバイクが出来上がりました。
エキパイ径は悪くないんです。

エンドもそんなに細くないんです。
メーカーは124ｃｃ対応と書いていますが、実際は…です。

多分原因はサイレンサーの中です。
消音の関係だと思いますが、出口がかなり絞られています。
試しに手持ちのヨシムラサイクロン6を付けたら詰まり感は解消しましたので原因はサイレンサーかと思います。
で…交換しました。

ヨシムラと迷いましたがOVER ステンチタン アップマフラーになりました。安いから（笑）それとバッフルが付属してくるので音量の調節が可能なのも決め手になりました。

武川と殆ど太さは変わりませんが、フィーリング的には劇的な変化がありました。
要するに詰まってないって事です。

バッフルの直径はやはり武川と殆どかわりませんが、ヌケが全く違います。
バッフルは外したら駄目っぽいです。通行人の方が振り向くほどの音量がでます。
バッフル付でもヌケは問題無く、ちょっと排圧が掛かるからちょうど良いです。