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sabu.の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2024年8月16日

プラズマダイレクト取付 CB18

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
こちらもオーナー様よりご用命はありませんでしたので、独断と偏見にて取り付けます。
GGAにも付けていたプラズマダイレクトを取付します。
2
運転席側 
基本的に何も取らずに交換は可能と思いますがエアクリーナ前ダクトを取り外して作業しました。
EJよりスペースがあるので問題無く交換出来ます。
3
10mmボルトでコイルが取り付けられていますので外して、コネクタの針金部を押しながら引き抜きます。
針金は真っすぐ押すと曲がり部が少しずれる感じになると押せていますのでそのまま引き抜きます。
4
プラグコード?に厚みがあり、プラグホールにそのまま入れるとプラグに刺さってくれるのでEJの時より取付は楽です。
5
10mmのネジを締めて完了です。
6
助手席側はバッテリーを外します。
こちらも案外楽ですが、車体側コイルのコネクタが外れにくいです。
後は助手席側と変わりません。
7
フロント側は長さ30mmの10mmソケットがあった方が楽です。
8
問題なく取付。
EJで慣れていれば結構すぐに交換できると思います。

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「[整備] #WRXSTI サスペンション異音調査、修理交換(スタビリンク) https://minkara.carview.co.jp/userid/111021/car/2764805/8360279/note.aspx
何シテル?   09/10 13:44
見た目ノーマル、車は速いかもしれませんが、中の人は速く走れません…
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