marumonのブログ一覧

こちらも数年前から電動リアスライドドアの調子が悪くなり、開け閉めでギギギと音がするようになり、ついには電動では動かなくなってしまいました。
まあ、慣れれば手で開け閉めしても、別段不便でもないのですが、電動の分だけかえって重い。反対のドア開けると、軽さにびっくりします。いっそワイヤ外して完全手動にしようかどうしようか、と迷っているとき、ふとヤフオクでモーター売ってるのに気が付きました。送料込みで5000円程なので、ものは試しと入手して、ようやく手術です。
前回センターローラー交換したときに一回外してるので、内装はそれほど手間なく外せました。今回はスライドレールまで出さないで、ドアの隙間からセンターローラー脱着に挑戦しました。外のパネル、プラのクリップが前回そこそこダメになってるので、もう一度外すととどめを刺しそうなので、できれば外したくなかったのです。

で、今回のハイライトは、ドアを開けるワイヤーが長さぎりぎりでドアの隙間での作業が大変だったこと。モーター側のテンショナーに工具突っ込んで何とかワイヤを引き出して、ぎりぎりタイコをはめることに成功。

無事モータを交換できました。交換後もギギギ音がして、ドアの警報なって閉まらない。やっぱり駄目だったか。でしたが、数回開け閉めするうち、静かに閉まるようになって、作業成功かも。

内装を元に戻して本日の作業終了です。





新旧モータ。手でワイヤを引っ張ると、古い方はやはり硬いというか重いというか。ただそれほどの差はないので、また動かなくなるかも。。。



このあたりで作業すると、センターローラーをドアから外して、レールからも外せました。レールから外した後、なんとかワイヤ交換できました。前回センターローラー交換してるので、かってがわかるので、何とかなりました。



センターローラー無いと、後ろ側が広く開けられますが、ドア上下のローラーに変な力かかってるかも。。。




テンショナーが戻らないよう工具でブロック。

数年前から冷えてるとき、テールゲートのロックが外れて、半ドア状態にちょこちょこなってたのですが、アクチュエーターが結露してマズいのかもと思っていたのですが、この前の車検の時、ついに開けられなくなりました。
後ろの内装は引っ張るだけで簡単に取れました。アクチュエーターの配線ぶった切って12vをつなぐと、ちゃんと動きます。ネットで調べるとMICUというヒューズボックスあたりが故障してる感じです。交換すると５万ぐらいかかるとのことで、当然パス。当初リレーで開け閉めできるようにしようか、と思いましたが、アクチュエーターの12vラインを切れば、むやみに開かない、と気が付いて、マイナス側を内装の外に出そうとしたのですが、後ろのスイッチ押しても開かない。。。
もしかしてスイッチダメなん？　カプラー外すと緑青噴いてました。
カプラーが結露して短絡してたのね。というわけで、カプラー外して配線直結。ついでに、スイッチ回路を並行に延長して中からも開けられるようにして、一応念のため、アクチュエータの回路も誤動作するなら切断できるようにして終了です。

年に一度のオイル交換、今年はフィルタも交換です。今回はオイルジョッキを借りて入れたのですが、なんと慣れないもんだから盛大にオイルをエンジンルームにこぼしてしまった。やっぱチマチマ入れる方が良かったかも。オイル交換より、後の拭き掃除の方が手間だった。

いつものように神戸テスターによって光軸見てもらって自賠責入って書類かいてもらって車検場へ。

自賠責 17650
光軸調整 1000
検査費用 2200
重量税 34200

計 55050

げ、2年前と比べたら、重量税が1万も高くなってる！これが噂の、大事に車に乗ると税金余分に取られるやつかー。とほほ

検査時に番号灯が切れていて、再検査となる。近くのコーナンで入手してまた列にならんで番号灯だけ見てもらい、検査レーン素通りで無事合格。
あと、テールゲートが開かないことが判明。テールゲートでドアロックも出来ないので、ネットによるとMICUという制御基板がいかれてるっぽい。家に帰ってきて、内張りはがしてアクチュエータに12v接続したら動くので、制御基板がいよいよ怪しいが、部品5万もするらしい。無理無理かたつむり。なんとかするしかない。。。

連休中日で、明日は雨予報。となると人出が多くなりそう。さらにお隣の八方が今日も強風で営業開始が遅れ、しばらくして営業開始してもパノラマのみ。ということで、八方から流れてきたお客さんもいるかもで、朝のゴンドラは営業から10分経って並びに行くと、まだ行列あって５分待ちぐらいでした。テクニカルのコブはどのレーンもかなり深くなって滑りにくかったですが、お客さんの多さの割にはコブレーンがグランプリのあちこちにあって、順番待ちをそんなにしなくて済みました。リフトはおおむね１,２分、ピークで４,５分待ちでした。明日も休みということで、15時過ぎても多くのお客さんが滑っていたので、帰りのゴンドラ待ちを回避すべく、グランプリ最終1本前で2,3分待ち程度の下りゴンドラに乗って終了です。
さて今シーズンも無事終了。ではまた来シーズンよろしく～