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ちなみに、
国内販売充足率は　　　76.6%

グローバル充足率より20%近く低い。日本からの輸出と海外生産を足して、海外販売で割ると実に充足率は97%を超える。
まあ、単年度の比較で当然前年度からの生産残し分もあるから単純に比較はできないだろうけれども、明らかに国内販売の充足率が低いんじゃないかな？それで今年の１~３月は国内向けを多くしたのかもしれないけれど。

日本人は我慢することに慣れすぎていると思うけど、ディーラーは車を納めないと売り上げにならないんだから、もっとメーカーに強く出るべきではないかな？
こんな単純な算数の疑問をぶつけて説明を求めるとかしてさ。
半導体が足りない、コロナで工場が止まって部品が入らない…などなど言うけどさ、全世界的に見れば販売台数の97%は作れているんだよ。
日本人はなんか騙されているんじゃないかな？？

2019年だったかな？トヨタイムズで当時の豊田社長がディーラーの代表者を集めた販売店代表者会議で「日本を母国にしたい」って言ってた（母国じゃなかったんかい！！）。それから４年経っているけど、トヨタは日本を母国としたのかな？母国とするその意味は？

私が心待ちにしているPHEVの情報も出ていました。

どこで作っているか、生産台数の情報は出ていなかったけど、国内販売は10％しかないのね。これでは日本の顧客を大事にしてよって喚いてもダメか。

日本の顧客も大事にしてほしいなぁ。ねぇ新社長様。