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昨日、納車時に

「４WDの切り替えスイッチが見当たらないけど、どこ？」とディーラーに聞いてみたところ、
「３０系ではスイッチはない」とのことでした。

私のお付き合いさせて戴いている横浜トヨペットでは４WDを売ったのは私以外にはいない模様。
そのため、調べて戴いた結果でした。

３０系のインパネには４．２インチのTFTカラー液晶によるマルチインフォメーションディスプレイが装備されており、４WDはイグニッションオン時のウェルカム画面に「ALPHARD 4WD」と表示されます。

この画面に４ＷＤ作動状態表示をさせることができるのですが、この表示を見ていると、発進時にも後輪にトルクがかかっていることが表示されていました。

確かにトヨタのパンフレットやＨＰには

「通常の走行時には、前輪駆動状態で燃費効率のよい走りを実現。発進・加速時や滑りやすい路面、コーナリング時には、車両の状態に合わせて最適な駆動力を後輪に配分します。」

とあり、発進時やコーナリング時にも後輪にトルクがかかることが明記されていました。

どれだけ燃費に悪影響が出るのかわかりませんが、濡れている路面とかジャリ、砂が浮いている路面では後輪にトルクがかかっていることは安心につながります。

今日、車買取店へ２０アルを持って行きました。
2011年の震災の年に契約、納車され約４年間、冬はスキーへ、春夏は九州まで遠征したりと大活躍の車でした。
クルコンをつけたり、配線をいじったり、テールランプや室内灯を変えてみたり、私としてはとてもいじくった車です。
最後ともなるとおしい気がするのはいつものことですが、メンテナンス記録を買取店に一緒に渡したので次のオーナーになる方も大事に乗ってくれると思っています。
なんて色々な思いを思い出しながらお店を後にしました。

今日、車内のアクセサリー電源をどこから引くか、めぼしいコネクタを見つけたので型番を教えてもらいにディーラーに行ってきました。
納車予定日が近いので車はきているだろうなと思って聞いたところ、
「来てますよ～」
とのこと。

車両置き場に案内され、見てきました。

あったあった。


スパークリングブラックパールなんですが、なんか黒くない。
メタリックが強く、青紫に見えます。

下取りに影響するかなぁ。
（今からそんなことを考えてどうする…）

納車時にはモデリスタのエアロが付いてくるので、この外観は今回が最後。