ZAKU06R2のブログ一覧

ようやく、OPMに参加することができました。

夜中の１：３０ごろ出発し、下道をひたすら走り、山中湖経由で富士急ハイランドへ。
富士急の駐車場に着いたのは４：３０ごろでした。

気温は社内の温度計で４℃を示し、やはり富士山の麓は半端ないことを物語っていました。
こんな時間でも駐車場スタッフの方々は車両誘導を行っており、大変、お疲れさまでした。
…何時起きだったんだろう？？

到着後、厚めのジャケットを着こんでブランケットをかけて、少しだけ睡眠をとることができました。
明るくなったころに外を散歩しているときに、車いすの男性に声をかけていただきました。

その方はJB9さん。

今日はそれがきっかけで、JB9さんとOPM2018を回ることができました。
JB9さん、ありがとうございました。

JB9さんとZAKIYAMAさんがお友達で、私もZAKIYAMAさんとはお友達にさせていただいており、初めてお会いすることができました。

きょうはいろいろなところで面白いめぐりあわせに遭遇する、楽しい1日でした。

天気も1日中、すばらしく、青い空に白い富士山がとっても光っていました。

9月30日から10月1日の1泊2日、クロスビーで万座温泉方面にドライブしてきました。
台風24号が接近しており、天候が心配されましたが、宿に滞在している間に通り過ぎるだろうと想定し、出撃。

2日間の走行距離は８００キロオーバー。

初日は関越で前橋方面から榛名山を目指しました。
時間があったので赤城山にも上ってしまいました。


翌日は山に雲がかかっているものの天候は回復


↓万座の湯畑


↓薬師堂


途中の県道466号線では白樺の倒木が…
対向車の方が一人で奮闘されており、みんなで力を合わせて倒木を端に寄せ、なんとか通過しました。


帰りは美ヶ原へ武石峠から登り、ビーナスラインを通って帰りました。




ビーナスラインは無料になってうれしいのですが、路面が昔とは比較にならないぐらい荒れていました。
せっかくの高原道路が台無しです。

表題の不具合、解決しません。
ディーラーにてダイアグのメモをコピーしてもらいました。
ダイアグの結果がはっきりわかるようになりました。
メモによると、

・IPA、ICS、クリアランスソナー関係
　U0100：エンジンECU通信異常
　U0151：エアバッグECU通信異常
　U1103：ストップアンドゴーECU異常
・プリクラッシュセーフティ関係
　U0125：ヨーレートセンサ通信異常

が記録されており、この4つは必ず出ているとのこと。

私も当該不具合は発生状況を記録しており、発生率はおよそ３３％といったところ。

ディーラーでは通信異常であることから関連するバス（CAN通信）のコネクタ嵌合を確認したみたいだけど、問題なしの模様。

現在ではディーラーの本部からの指示待ち状態で様子見。

だんだん、アル弐号機に対する愛着が薄れてきてしまった。
というより、トヨタ車に対する信頼が薄れてきた。

国土交通省　自動車のリコール・不具合情報HPによると、C-HRで同様の事象が発生している模様。


他にも同じような問題が起きている方は居ませんか？