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2025年12月09日 イイね!

出たッ‼️

出たッ‼️大変だ〜


久々に奇跡が、これ絶対41301-MX001だよ。
Posted at 2025/12/09 18:51:03 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年10月26日 イイね!

また妄想

また妄想お久しぶりですみなさま。
前にも投稿したかもな内容のネタだけど、鬱のリハビリがてらガレージで妄想したので聞いてください。
ちなみに鬱だったのはもう7年前くらいなのですがいまだその影響はあり、毎日のようにいじっていたガレージにさえ、長時間いられなくなったところからのリハビリで、これ以外に外国語とプログラミング言語の学習と、筋トレ、ランニングなどに集中的に取り組み、ここに来てやっと復活の兆しが見えてきました。応援してくださいね。

そんななかでも鬱ニートなりに、あの時お買い物と妄想だけは出来たわけで、今の僕じゃ買えないまだ取り付けていないパーツが結構あります。良くない時期でしたけど、その面では感謝もあるかもです。そんなパーツの一つです。

↓このキャリパは何の車種のものでしょうか?これエースノア(SWじゃないもの)のノーマルディスクにかませた状態です。

ちなみによくあるシルビア系やスカイライン系のキャリパーでは無いです。見かけ上の違いはほとんどないですけどね。ちなみに普段見る日産系のアルミ4ポッドキャリパーはディスクサイズがt=22の280mmかt=30の物がほとんどです(ほかにもあるにはある)。

エースノアのローターは255のt=25です。ちなみにSW&バン系は230のt=25です。4ポッドで14インチを目指すハコスカ乗りやTE27乗りのようなことを言ってる私が、ローターサイズをアップしてまでそんなものを付けるわけにはいかない。だいたい2WDのエースノアは4穴だから5穴のローターを毎度加工するのめんどうだし、そもそもエースノアのディスクって、ハブに裏からボルトオンするという特殊な形状。ほとんどのものはハブにかぶせて固定するタイプですよね。

で、この画像のキャリパー用のディスクは280のT=26という。「これワゴン系のノーマルローターでイケんじゃね?」のサイズ。よくあるFCとかFDとかのキャリパはローターが逆に薄いです。マツダ系は基本そんな感じです。


で、この画像のキャリパー用のディスクは280のT=26という。「これイケんじゃね?」のサイズ。(よくあるFCとかFDとかのキャリパはローターが逆に薄いです。マツダ系は基本そんな感じです。MK63ベンチなんて買えません)


厚みも良い感じ。なんか元のパッドは随分片減りしてるからカラ割りのオーバーホールは必須な感じですけど、26㎜厚用のキャリパなので25㎜厚のディスクに合うに決まってる。ディスクのパッドのあたり面も良い感じです。
ちなみにサイズは違えどこの辺の時代のアルミ4ポッドはパッドは共通というね。もう選び放題じゃないですか。


うんうん穴位置も良い感じ。まぁアームとかの干渉を見ないと何とも言えないところではあるけど、純正のGPキャリパも結構裏はデカいから問題なさそうよね。


ここの段差は1㎜ジャスト。きっちり作ってもらうもよし、1㎜ならこのパッドの片減り考えたら寄せちゃったって問題ないレベル。なんなら14インチもさすがにスペーサーもしくはワイトレが必要なので、内側に寄せてNISSAN文字削ればさらに良い感じになるさえある。

これがつけばあの手持ちの新品TRD製AE92用4ポッドキャリパは売りに出そうと思います。砂型はST205の4ポッドに流用されてるっぽいからそれなりに需要は有りそう。エースノアにつけるにはキャリパがデカいの(ST205のローター315×32)。エースノア復活の資金にもなるしね。

マスターも変えないとダメかもしれないけどこれ結構現実的よね。しかもお安く済みそうな予感。頑張って色々検索した甲斐が...あればいいけどな。
リハビリ頑張りますよ。この失われた10年(時間だけじゃない)なんとか取り戻さないとね。

答え:このキャリパはZ32の1~3型のNAにしか設定が無いものです。
Posted at 2025/10/26 20:16:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2025年02月06日 イイね!

4代目エースノア

4代目エースノアエースノアSWはマニアックな車種
バンのようでエンジンがエースノアのエンジン。
荷物積んだりバイク積んだり。でも上級グレードのパーツ流用出来るし、いろんなタイプの純正カスタムグレードがあったのでオンからオフまでやり放題。まぁマニアックな人向けです。
Posted at 2025/02/06 20:05:14 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年12月21日 イイね!

妄想な話

懲りずに7.1インチのデフの話。
特に昔は各メーカーの下請けは同じ会社ということが多い。たとえばミッションならアルテ、S15、ZN6、NBロドスタ、RX8なんかはアイシン製でほぼ一緒。
で、デフもたしかそんな感じだったのを思い出す。

AE86の6.7インチTRDのLSDはOHキット終了したけどプレートはNISMOのH165が一緒で7.1インチLSDのプレートも一緒というのとか。

そしてS13のR180 LSDがケースごとスバルのR180に流用可能だったりという情報が既にある。

7.1インチ= 180.34mm
0.3mmはボルトとボルト穴ぐらいの誤差
おやおや〜??
いやいや今の私にそれすら試せる財力がないのです。ただ色々計測してみたいので誰かR180のLSD持ってませんか?貸してください(笑)

でもこれ使えたらエースノアだけじゃなくてGX71、デリボーイ、のユーザーは大喜びですよね...いや気のせいに違いない(^^;;

Posted at 2024/12/21 14:54:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年10月27日 イイね!

選挙行きましょうね

選挙行きましょうね選挙行ってきた。
ちょっと近所へ行くのにこういうバイクは良いよね。

..なんて言ってるのにメイト動かすの久しぶりだったので、洗車してちょっとお散歩へ連れて行きました☀️
2ストは50ccでも速いから楽ちん。でも80cc以上のエンジン欲しいのは本音。制限速度とか二段階右折とかウザいもんな。
Posted at 2024/10/27 09:58:08 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「うわぉ出たぁ!ストックしたい
低床5ドアハイルーフ5MT2WD!!」
何シテル?   10/26 15:52
KAIです。 後輪駆動、マニュアルミッション、LSDをこよなく愛する車好きです。よろしくおねがいします。
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