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エースノアSWはマニアックな車種
バンのようでエンジンがエースノアのエンジン。
荷物積んだりバイク積んだり。でも上級グレードのパーツ流用出来るし、いろんなタイプの純正カスタムグレードがあったのでオンからオフまでやり放題。まぁマニアックな人向けです。

懲りずに7.1インチのデフの話。
特に昔は各メーカーの下請けは同じ会社ということが多い。たとえばミッションならアルテ、S15、ZN6、NBロドスタ、RX8なんかはアイシン製でほぼ一緒。
で、デフもたしかそんな感じだったのを思い出す。

AE86の6.7インチTRDのLSDはOHキット終了したけどプレートはNISMOのH165が一緒で7.1インチLSDのプレートも一緒というのとか。

そしてS13のR180 LSDがケースごとスバルのR180に流用可能だったりという情報が既にある。

7.1インチ= 180.34mm
0.3mmはボルトとボルト穴ぐらいの誤差
おやおや〜？？
いやいや今の私にそれすら試せる財力がないのです。ただ色々計測してみたいので誰かR180のLSD持ってませんか？貸してください（笑）

でもこれ使えたらエースノアだけじゃなくてGX71、デリボーイ、のユーザーは大喜びですよね...いや気のせいに違いない(^^;;

選挙行ってきた。
ちょっと近所へ行くのにこういうバイクは良いよね。

..なんて言ってるのにメイト動かすの久しぶりだったので、洗車してちょっとお散歩へ連れて行きました☀️
2ストは50ccでも速いから楽ちん。でも80cc以上のエンジン欲しいのは本音。制限速度とか二段階右折とかウザいもんな。

BMXストリートのイメージでモーターサイクルショーでコンセプトモデルから出たバイク。ここからセロ−250、XT250X、YBR250、YF250と派生していくオールマイティ元祖。

色々欲しいもの、いやその前に必要なものや、廃番でタイミングよく手に入れなくちゃいけないものとか、しかし懐具合との兼ね合いと難しいですよね。
またオークションでうっかりタイミング外して安く手に入れはぐるとか、手に入れたは良いけど程度がう〜んだったりとか。

セロー250用純正リアサスが欲しくて張ってたネット販売中古部品。お〜キタコレ3000円！閃光の速さで購入ボタンプッシュ。

まぁ写真映りより現物は思ったより...っていうのはいつものことそれ込みでいつも買ってる。どうせ自分でオーバーホールするしって。

しかし今回は大幅に裏切る現物のほうが超極上っていうね。


コメダ珈琲やファミリーマート並みの逆裏切り感。たまにはいい事あるね。