水温センサー交換

ウチの１００は車両側カプラがボロボロで、カプラから配線が圧着端子ごと抜ける始末。数年前見つけたときは断線しそうなくらい危うかったので、圧着端子を開いて配線を新たに持ち込んでカシメてハンダ付け。切り取った車両側の配線と結線し再接続しました。センサーには圧着端子（配線側）をハメ込んでからカプラを挿入するかたちです。

このカプラ、どこかで買えないかと調べても見つからないんですよ。

お待たせしました。

このカプラー、市販品でありました。

住友電装090型DL防水シリーズ1極Fコネクタ（端子付）/1P090WPK-DL-F

車のコネクタを撮影して確認してみました。間違いないです。



こちらで買えますよ。
https://item.rakuten.co.jp/auc-hi-1000/1p090wpk-dl-f/?s-id=step0_pc_itemname

早速、私も買います。

早速、ありがとうございます。
見つけるの、早いですね…

ご経験値から、調べるツテやノウハウをお持ちのように思います。しかし、「オレンジ色の部品あったかな？」と一抹の不安。当時の部品が設計見直しで進化したものと思えますよう～　

いや、師匠が言ってることだから間違いない。
私も買いますよ(^^)

実は、違うカプラーを探していて、沢山の種類を扱っている業者を見つけたのです。
お目当てのカプラーはいつか買おうと思っていましたが、未だずっと先送りです。

で、そこをずっと覚えていて、そういえば、あそこなら有るかも？と思い、調べ直していたんですよ。

今朝、しっかりと実物を確認して、あのオレンジ色の部品が付いているのを確認しました。
形状もそのまま。

実は相手もあるのですが、相手側（センサー側）はカプラーセットではオレンジ色の側が付いていますが、車で使っているのは付いていないです。

心配と思いますので、写真アップしておきます。
フォトに「水温センサーカプラー」でアップしました。


オートマの対策ですが、オイルパン外さずに内部掃除をどうやるかですよね。
フラッシングオイルみたいな添加剤が安価に入手できれば試してみたいですが、そういうのは高価だったり、効果がよくわかりませんよね。

ソレノイドやアキュームレーターを徹底的に綺麗にしたいですね。

汚れたフルードだけの時はショックが少なかったのに、交換したら大きくなったのは不思議かもしれませんが、劣化していたフルードでは油圧がしっかりと上がらなかったのかも知れません。ライン圧を計ったわけではないので、推測にすぎませんが。

私のでは、ＡＴＦが劣化するとショックが増えます。動作が単純なのでそうなるようです。