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G爺のブログ一覧

2018年08月10日 イイね!

今朝パソコンが壊れました

こんにちは、
ちょっと涼しくなったようですね。

最近、突然壊れることが続いています。
寿命だから仕方ないとは、わかっていますが。


今朝、いつも使っているパソコンが壊れました。
多分、内部基盤が壊れたようです。電源ボタンがオレンジ色に点滅するだけで、ディスプレイは無反応に。

日ごろの手入れを怠った結果のようで、冷却口が埃でびっしり詰まっていました。

さて、どうしたものか

とりあえず、もう一台のパソコン(妻用)があるので、こうやってログインできて、ブログを書いています。
2台あってよかった。
ネットは見れますが、私用ではないので使い勝手がかなり違います。同型機なのですが。
大量に保存していた写真データなどの復旧ができるのか、かなり不安です。

大事なデータはパソコンの外に、壊れにくい媒体に保存するべきですね。
HDDが壊れていないことを祈りたいです。


しばらく、みんカラお休みかな・・・・


Posted at 2018/08/10 10:31:17 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月03日 イイね!

燃費記録更新!!!

写真はありませんが、燃費の記録更新です。

今までの記録上の最低燃費は2011年10月の6.06Km/Lでしたが、今回初めてごく普通の街乗りで5.49km/Lとリッター5キロ台。
うちのファミリアはごく普通のファミリーカーなので用途はごく普通の移動のみで特別なスポーツ走行はしません。

ちょっとした移動で燃料計の針がどんどん下に落ちていくのが目で判るくらい減っていきます。

エンジンルーム内にガソリンが漏れた形跡は勿論ありません。
排気ガスは透明で黒煙も出ません。
出口付近の汚れの変化もありません。


黒煙は出ていなくても、間違いなく、どこかが故障している気がします。
早急に原因究明、対策をしたいところですが・・・・

ガソリンはちょっと勿体無いですが、とても良い加速感が味わえるので、少しこのままにしておきたい気分です。

と言いながら、なんとなく気になる部品を発注しました。


部品交換だけで燃費が元に戻ればいいのですが・・・・

Posted at 2018/08/03 12:07:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月25日 イイね!

突然不動に・・・・

突然不動に・・・・前触れもなく突然故障するものですね。
ま、車が古いので、当然なのですが。

一昨日の通勤時、ファミリアの換気をしようとパワーウインドウを操作しましたが、運転席側だけ不動。
ラッキーな事に閉まった状態だったので、修理するまで何の問題もありません。


早速、昨日の朝、帰宅してから修理にとりかかりました。

まずは何の故障かを推理。

運転席側のレギュレーターユニットは8年前にレールフレーム部を新品に交換、モーターユニットは9年前に分解してコミュテーターとブラシ周りを清掃しています。

窓の開閉操作は運転席側の方が多いので、スイッチの寿命も考えられます。

まずは、スイッチの予備を用意することから・・・


保管してあるストック部品の中から必要な物を探しながらの作業なので、修理完了までに3時間程かかりました。



詳しい修理作業は整備手帳に。

涼しいうちに修理したいところでしたが朝からの猛暑、車のエアコンで冷風を出しながらの作業でしたが、とにかく暑かったです。

修理は無事に終わり、今は安心です。

Posted at 2018/07/25 08:42:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2018年07月21日 イイね!

ちょっと気になること・・・・

気になるといっても、たいしたことではありませんが。

ファミリアで最近気になることを少々。
気になりだしたのは、最近ということではありませんが、エンジンを積替えてからの変化で気になることがあります。


パワステポンプの調子が変ったのか、ステアリングがかなり重く感じるようになりました。
アルトのような電動パワステ車に乗ることがあるから、重く感じるのかもしれませんが。
駐車場などゆっくり動かした時に、すごく重く感じるのはなぜなんでしょう。


ブレーキのタッチというかフィーリング、アシストがあまり効いていないのでは?と思うくらい強めに踏まないと止まらない感覚になった気がします。
踏み具合に応じてしっかり止まるのは間違いないのですが、過去にはこうだった?と思うような変化です。フワリとした感じが全くなくなりました。
アルトの感覚でブレーキ操作すると追突しそうで注意が必要です。
エンジン始動時にブレーキペダルを踏んで、ペダルの沈み込みを確認してブースターの動作確認をしているので、ブースターが動作しているのは確かなのですが、不思議な感覚です。


アイドリング時に発電していないのでは?と、ちょっと不安です。
電圧計見ていて、いつもそう思います。
エアコンON、Dレンジアイドリングでブレーキを踏んだ状態  電圧12.0V

時には11Vになる事もよくあります。
オルタネータはエンジン積替え時にリビルト品に交換したので、元に戻すべきでしょうか。故障で交換したわけではないので。



エアコンのアイドルアップしていない?

エアコンOFF



エアコンON


回転数が上がっているように思えません。
アイドリング時はエアコンの効きがよくありません。
走行時は冷たい風が出ます、止まると涼しさ半減。

いろいろ点検する必要がありそうです。
Posted at 2018/07/21 13:52:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月05日 イイね!

いつもの遅い日記

いつもの遅い日記もう7月になりました。いつも通りの遅い日記です。

6月28日に道の駅巡りドライブをしてきました。
目的地は道の駅「滝の拝太郎」、「虫喰岩」。


いつもどおりの道の駅巡り、目的地が道の駅なので下調べしなくても地図があれば大丈夫と思い営業時間だけ調べて出発です。
8月にファミリアの車検を控えているので高速代と燃料代節約のため、アルトで出かけました。

途中の国道42号線


私が最初は運転していましたが、途中でドライアイが原因?か目が痛くて運転困難になり、その後はずっと妻の運転で私は助手席から撮影係でした。


道の駅「滝の拝太郎」

道の駅は色々ですが、道の駅の機能最小限、駐車枠の白線が無い広場のような隣接する施設と共用らしき駐車場とトイレ、通常平日は営業していない売店らしき建物、しかも道の駅の表示が殆ど無い珍しくシンプルな雰囲気でした。
あっけにとられて全体写真撮り忘れていました。
スタンプは売店らしき建物の軒先に出してありました。
売店隣横のドアは開放されていて、休憩室のようで観光パンフレットが置いてありました。営業時間外はスタンプは休憩室に片付けられて押せないかもしれません。

道の駅「滝の拝太郎」はこんな場所にあります(駐車場の看板より)


道路にはこんな看板もありました


道の駅の名前にある滝の拝、こんなところでした


岩の上を水が流れているような川で、その滝が橋から見えるんです。






到着時刻が昼食時だったので、道の駅でランチと考えていましたが、諦めるしかなさそう・・・・・と駐車場の周りを散策していたときに、レストラン?が敷地の隣にあるのを見つけました。


民家のような建物のレストランでした


すごくシンプルなメニュー。迷わなくて良いなと思いました。



美味しいランチを楽しめました。 どちらも花子ランチ (日替わりランチのようで当日は2種類ありました)


店内はなかなか良い雰囲気でしたよ。
薪ストーブもあって、お洒落な感じ。多分冬場は実際の暖房になるんでしょうね。


お店の庭では山羊が遊んでいましたが、カメラを鞄から出して構えようとしているうちに小屋に入って出てこなくなり残念


こちらのレストランでまたいつかランチしたいですね。



道の駅「虫喰岩」

こちらも「滝の拝太郎」と同じく、売店は休業中で無人状態でした。
こちらでは、スタンプは外にあっていつでも押せそうです。



虫喰岩 車と比較すると大きさが解り易いと思います。


違う向きから



岩を拡大


説明の看板にありましたが、長い年月がかかってるようです。
串本から古座川あたりは岩、岩、岩ですね。

42号線に向かう途中で目に止まった建物


帰宅してから調べると「芳流館 互盟社」という古い建物でした。 



実は、去年に道の駅「橋杭岩」を訪れた時から気になるキーワード「エルトゥールル号遭難」がありました。
道の駅「橋杭岩」には映画「海難1890」ロケ地のポスターもありました。
ずっと気になっていて、その場所の近くまで来たので、この際そのキーワードの場所にある樫野崎灯台まで行ってみたくなりました。

簡単な説明で申し訳ありませんが、1890年9月16日にエルトゥールル号遭難事故が紀伊大島でありました。
エルトゥールル号はオスマン帝国(現在のトルコ)の木造軍艦で親善訪日団を乗せ横浜港に6月7日に来日、親善訪日団は東京に3ヶ月滞在、その帰路での事故でした。


樫野崎灯台は紀伊大島の東にあります。紀伊大島はもちろん島ですが、橋で渡れるので車で簡単に行けました。

紀伊大島に渡る為の串本大橋のループ橋



紀伊大島に渡るための串本大橋



樫野崎灯台に向かって40号線を進み続けると終点の駐車場にそのまま行けました。
県道40号の終点の駐車場入り口


灯台に向かう途中にエルトゥールル号遭難の展示館のトルコ記念館があります。
トルコ記念館 外観


看板を拡大


エルトゥールル号が遭難した岩




灯台までの途中にあるエルトゥールル号殉難将士慰霊碑


樫野崎灯台


灯台からの景色


とてもいい旅でした。


往復400キロのドライブでしたが、アルトは快適でした。


居住性を数字で比較

ファミリアの 室内サイズは、1755 x 1360 x 1150 mm 室内長 室内幅 室内高

アルトの   室内サイズは、1840 x 1260 x 1230 mm

                  
アルトはファミリアに比べて室内長が85ミリ大きく、幅が100ミリ小さく、高さが80ミリ大きい


念のためボディサイズの比較も
ファミリア   全長3995 mm x 全幅1675 mm x 全高1380 mm

アルト     全長3395 mm x 全幅1475 mm x 全高1500 mm


驚きました。ボディ全幅は200ミリも違うんですね。
しかし、アルトの室内はさほど狭く感じません。
高さ、長さは余裕が大きくアルトの方が広々してます。

アルトはシートの形状、柔らかさ(固さと言ったほうが解りやすい?)が絶妙ですね。
そこそこの長距離走行でも疲れが少なく、実用性がかなり高いと感じました。
エンジンスペックはごく平凡ですが、高速道路でも流れに乗って普通に走れました。

ただ、サスペンションのあの感じ、フロントタイヤ?のバタつきだけはなんとかならないものだろうか。それ以外は凄く良いから惜しい。
Posted at 2018/07/05 12:40:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   08/12 16:59
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