マフラー交換

マフラーの交換にチャレンジ！
まずはジャッキアップしてウマかけます。右後輪は外しておきます。

リアピースの接ぎ目はこのあたり。おそらく固い上に錆び付いてますから潤滑スプレー等たっぷりかけておきます。でも最終的には力技です。

マフラーブッシュはタイヤハウス内に一個、バンパー裏側に2個あります。そのままでは抜けないのでこれも潤滑スプレーをかけて染み込ませておくと簡単に外れるようになります。

純正との比較。純正はやたら重いのですが、このマフラーは軽いです。4WDはパイプがサスペンションあたりで微妙に曲げてあります。ただ、今回のワンオフマフラーはFFのものに近いですね。2.4L用に作ったとの事でしたが…。

問題なく取り付けられました。前ユーザーの方、疑ってスミマセン。あ、忘れてました、一度マフラーを外したら装着時はガスケットを挟んでおいたほうが良いようです。大きさは60mm前後ならOKです。

前ユーザーはバンパーが大きかったのでしょうか、自分のルネでは4～5センチほどはみ出してしまいます。したがって少しカットしました（やや斜切りにしてあります）。また、サイレンサーも取り付けました。爆音ではないのですが重低音が結構響くため、深夜帰ることも多い自分にとって近所の目が気になるので…。またサイレンサーを取り付けると抜けが悪くなる分トルクは上がるようです。取り付けた後は純正並みの音になりました…。

取り付け後。多少おとなしい印象になりましたがうまく収まりました（パーツレビューの写真と比較すると微妙に違うのがわかってもらえるでしょうか？）。多分これなら車検もOKなハズです。