暑さを乗り切れ・・・その３　水温編　風導板取り付け

以前、エンジンルームを冷やすためラジエター周辺の隔壁等を取り除いたのですが、それによりラジエターに風が当たりにくくなり、水温が下がりにくい（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??
で、出来るだけラジエターに風が当たるよう「風導板」を取り付けました。
（要はほかに風が逃げないようにしました・・）

まずはヘッドライト（イカリング）交換により出来た隙間にアルミ板（1.5mm）を取り付けました。

車体右の拡大です。
アルミは現物合わせで型取りしました。
フロントスポイラーとヘッドライト取り付けのボルトに共締めです。
序でに下方の空間もアルミ板にて塞ぎました。

左も同様に塞ぎました。

一時この状態でしばらく乗っていたのですが、思った以上に効果有り(≡^∇^≡)ﾆｬﾊﾊ
水温の下降が早い・・・決してプラセボ効果ではありません・・・。

調子に乗って、その上にも追加です。
グリルに合わせて型取りし取り付けです。
序でにラジエターと車体の間も耐熱テープで塞ぎました。

車体左も同様に取り付けです。

構想１週間も作業時間２時間くらいで完成です(▼-▼*) ｴﾍ♪

下だけでも結構効果有りだったのですが、上まで付けると効果絶大・・・。
今まで通勤時水温100度になっている時間が結構あったのですが、ほぼ90度に・・・w(￣o￣)w ｵｵｰ!
高速道路では90度以下に・・・（油温は100度でしたが・・・爆）
水温上昇で困ってられる方にはお勧めです・・・d(-_^)good!!