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まーちゃん888「トリプルエイト」 2009年7月18日 23:50 ボルト１本でスポイラーを止めてるの(´；ω；｀)	コメントへの返答 2009年7月19日 0:00 そうですね。 最後の行に書いてありますね。 コメント面倒ならスルーしてね。
スパークの鰤 2009年7月19日 0:10 大修理？になるとこだったんじゃ… ボルトが外れてプランプランになっちゃう前に気付いて良かったですね(汗 これからまめにチェックする箇所になりそうですね	コメントへの返答 2009年7月19日 0:23 ボルトを外してみたらネジロック剤のような物が塗ってあったので、簡単に緩んで落ちるようなことはないと思うけど、もし落ちたら・・・ それが高速で後ろをオープンの鰤さんが走っていたら・・・ 定期的にチェックしますが、機会を見つけてＤラーに行ってみます。
ｍａｓａ３ 2009年7月19日 5:28 いっ？ 一本ですと？ Sみたいにトランクの塗装が割れたり、地金が凹んだりしてなかった？ 座面は広いのかな？ それにしてもネジ１本とは勇気有る取付けをするメーカーですね。 ロック剤塗っていても、オーナーが一回ボルトを外すと・・・ねぇ。（＾＿＾；）	コメントへの返答 2009年7月20日 0:27 Ｓのスポイラーのように、ずっと出ている物ではないし、ヒンジ部分でかなり衝撃を緩衝してくれるでしょうから、塗装の割れなどは大丈夫だと思いますよ。 本来は２本止めですが、１本は効いていないので１本と言っているだけですので。
nori姉 2009年7月19日 9:19 おはようございます♪ 昨日は晴れたり曇ったりチラチラ降ったりと忙しいお天気でしたね☆(^_^;) 私なら羽根の事はわからないままだと思います…(笑) >ネジ インプは度重なる取り外しの末、インパネのネジがいくつか無いままです…(爆)	コメントへの返答 2009年7月20日 0:29 せっかく洗ったのに、今日は朝から雨に降られました。(^_^;) インパネのネジ> おいらもなぜかシビ君のネジ、オレンジ君のネジが沢山あります・・・(^_^;)
93R 2009年7月19日 10:14 可動するのはカッコいいですけどね・・・ ＲＳのリアスポどうですか？	コメントへの返答 2009年7月20日 0:30 ＲＳって本国では発売されたんですか？ ＴＴはスポイラーがない方がカッコイイと思うんですが・・・
41T。 2009年7月19日 21:25 根元まで締まりきらないボルトってちょっと不思議ですね 203のトランクひび割れクレーム発生しましたし、結構力が掛かる場所ですから、気になりますね。	コメントへの返答 2009年7月20日 0:33 かなり固くてどう回しても入りませんでした。 >ひび割れ おいらの乗っていた赤２０３もそうでしたね。 オレンジ君のスポイラーは１２０ｋｍ／ｈ以上のスピードを出さないとあがらないので、おいらが運転している分には上がらないと思いますよ。(笑)
よっし☆ 2009年7月20日 18:51 コメント貰ってから来る場合ってのは大体巡回をサボってます。 ごめんなさい(汗) 私はガタは無いんですけどね、トランクの付け根から雨が漏るんです(^^; 何かスマートな固定方法というかボルトが緩まない方法ないですかね･･･	コメントへの返答 2009年7月20日 21:30 トランクの付け根ってヒンジ側の事かな？ あるいは、スポイラーの脚とトランクの接合部？ スポイラーの脚なら、裏からシリコン系のコーキング剤を塗っておくと良いと思いますが・・・
ynar 2009年7月20日 21:16 洗車することで結構異常とか見つかることがあるんですよねー。 細かくクルマ見るからなんでしょうけど、最近殆どスタンドで洗ってるので、たまにはじっくり自分で洗ってみましょうかね～（笑 ボルト一本で止まってるスポイラーはチト不安材料ですね。	コメントへの返答 2009年7月20日 21:32 久しぶりにオレンジ君の洗車したら、飛び石か何かでできた塗装欠けが見つかりましたよ。 やはり３台も所有すると洗うのも大変ですよね。 しばらく２０４預かりましょうか？(笑)