作業色々

結構色々と工作して遊んでたんだ～。

こう言うの楽しいですよね♪暫くは我慢だな～(涙)。

あ、牽引ロープ？アイデアが奇抜ですね。しまってて垂れてきたりしないの？？

もっぱら週末のどちらかは作業で時間を潰してます。

>牽引ロープ
実際にWTCCのレースで使われている物ですよ。
普段は丸めてナンバープレートで押さえてあるから大丈夫です。(^o^)

色々工夫されてますね〜

楽しい一時♪

牽引ベルト、強度大丈夫ですか？

色々アイデアを探すのが楽しいですね。

>牽引ベルト
↑にも書きましたが、WTCCで使われている、シュロス製のベルトですから大丈夫だと思いますよ。
別の方作成ですが参考にしたページです。
http://www.bohp.net/html2/ment2g225.htm

おはようございます～♪

あざあざさんも～バリバリ弄られていますね～♪
やっぱり弄りは止められませんね～！
(ﾉ´∀｀*)

おはようございます。
早起きだねぇ～(^o^)

たまぴよちゃんのようにローターやキャリパー交換なんて大きな物はできないので、小さな物でコツコツ楽しんでますよ。

でも、これでやること無くなっちゃったんだよなぁ～

即席で物を作る姿に憧れてます(ﾊｧ～ﾄ)

やはり油温や水温は空気や水で冷やす方法が一番ですかね？

質問です、シビックはＭＴとデフとオイルは兼用ですか？

アルミ板は加工が簡単なので、常に常備してあります。(笑)

>空気や水で
空冷のラジエターが普通に使われているんですから、一番簡単な方法なんでしょうね。
インプでインタークーラーにスプレーしているのを見ていたので、オイルクーラーにも使えると考えたんですけど。

>オイル
ん～～恥ずかしながらわかりません。
ただ、今までミッションオイルは変えてますが、デフオイルは変えたこと無いですね。

なるほど～　側面発光のテープはこんな使い道もあったんですね。

ポジション連動でエラーとのことですが、ポジションはLEDになってますか？　そっちの消費電力を押さえれば大丈夫のような気がしますが･･･

LEDテープができたおかげで、いろんなところで役に立ってますね。

ポジションは電球タイプが付いてます。

なので、市販の高いLEDランプは抵抗が中に入っているようですね。

CAN-BUSでほとんどの電気系を通信しているので、簡単にはいじれないようです。

作業ご苦労様です＾＾
サーキット走行ない私の車と違い
実戦型＾＾　必要な物だから　作業の力の入れようが
勉強になります＾＾
私はLEDだけ頑張ります＾＾
※只今Sは片目は断線で左だけ光ってダサダサ状態です

実践で使いたくない物も有りましたけどね。(^_^;)

テープLEDは配線が凄く細いから、ちょっときつく曲げただけでも断線しちゃうんだよね。

最近はいろんな店で側面発光タイプが買えるようになってきたから助かります。

ふふふ、実は僕も既に一組確保済みです♪＞牽引ベルト

取り付け強度がちと心配かなぁと(^^;

なんだ、そうだったんですね。

取り付けの強度的には、穴径いっぱいの１２mmボルトでフレームに固定するのが一番でしょうね。

コの字型のアングルで前からバンパーを挟んでますから、力がかかるのは10mmボルトだけですね。
ボルトがせん断しなければ大丈夫だと思いますが・・・
それよりバンパーが落ちるかな？(爆)

流石は棟梁、勉強になります。

アチキのドン亀にも何かイタズラして下さい。（爆

え～良いんですか！

じゃあ、痛車にしちゃいましょうか！(笑)

水スプレー、絶対に効果ありますよぉ！！
あとは、ガンガン飛ばして風を当ててやればＯＫ（笑
ウチはブレーキダクト付けましたが、ショップでお願いしました（汗

お互い来週が楽しみですね。

先日行った京都のお店ですか？
あのメカさんは相当有名な方らしいですね。

そんな人に見てもらえるなんてうらやましいです。

あ！水入れのジョグ貸してくださいね。(^o^)

油温、確かにあの時は１２０度超えましたね。
仕方がなくクールラップ入れました。やっぱり純正の空冷オイルクーラーは容量が小さいのかなぁ。
このスプレー式冷却の効果に期待、是非インプレをｗ

インプで走っていた頃は、120度はしょっちゅう超えてましたよ。
でも、同じように水温も上がって110度ぐらいになっていたので、両方上がるのはクーリング不足で仕方ないんだと思います。

でも、シビ君は水温が100度まで行かないのに、油温だけ上がっちゃうんですよね。

問題は、走行中にどれだけスイッチを押していられるかですね。
ストレートでも後ろからビュ～ンって抜かれちゃうクルマだから、片手運転はヒヤヒヤもんですよ。(^_^;)

やっと分かった…

丁寧な作業ブログを読んじゃうと
やった気になってる自分がいることをｗ

その実態は　当然に何もやってない(爆

あはは・・・

なんなら、も～っと詳細に手順を書きましょうか？(笑)

昔のクルマはいじるのが簡単で良いですわ！(^O^)

そっか～、リアウォッシャーに行くラインをオイルクーラーに持っていったわけっすねー。
富士で効果あるんだったら、ワタシもやってみようかなー（笑

っつーか、ワタシにゃこんな手の込んだ芸当は無理のような気がします（爆

今度見せてください～

最初は、Ｄラーの工場長に廃車からウオッシャータンク取って！ってお願いしてたんだけど、ボンネットを開けてみてウオッシャータンクなんて置くスペースがないことがわかり、工場長のアイデアでノーマルシビックならリアワイパーがあるからそのタンクを流用できる。ってことになったんです。

そういうのは素人じゃわかりませんからね。

バンパーの影になっているので、よ～く覗き込んで見てくださいね。(笑)

おぉ
あうでぃ風になりましたね

って、もとからアウディだし(笑)

このテープLEDなかなか良いですよね


ウォッシャーノズルはそのままリヤウィンドウに持って行くのかと思いましたよ
効果を早く確かめたいですね！

やっとそこに突っ込んでくれる方がいましたね。
さすが、まどかちゃんのお父さん。(笑)

このテープのうたい文句に、「これであなたのクルマもアウディ風に」みたいな事書いてあったもんで・・・

なかなか用途が広いですね。
ただ、白色は色味がバラバラなのと、断線しやすいのが難点ですね。

>ウオッシャー
来週の今日、富士で試してきます。(^o^)