34GT-R

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はなんちゅ 2009年10月24日 22:52 感想、私と全く同じです(笑)(^-^)/ ＧＲＢ～４駆が砂漠で、、感じもありました (*u_u) ３４て今いくらくらいですかね～？ ※ちなみＤ?Ｄで見ました(笑)	コメントへの返答 2009年10月24日 23:18 そうそう、インプ＝ラリー≒砂漠 って公式かな？ ３４は程度が良ければ３５よりちょっと安いぐらいから、３００万円台まで幅広いですね。
93R 2009年10月24日 22:58 このシリーズまだ見てません(^_^;) この間、トランスポーター2TVでみてAudi欲しくなりました(笑)	コメントへの返答 2009年10月24日 23:20 ストーリー的には１の続きのような感じです。 でも、走行シーンは暗いところばかりで、クルマの良さがまったく見えない映画でした。
よっし☆ 2009年10月25日 0:54 34だったら33のほうが素人のチューニング車では成績の良い車が多いと思います･･･ あくまでチューニングベースで考えたら、ですが。	コメントへの返答 2009年10月25日 22:22 チューニング具合は別として、３３ってでっかくてデザイン的に好きになれないんですよね。 やっぱり、クルマは格好良くなくっちゃ。 デザイン的に一番は３２です。(^O^)
nori姉 2009年10月25日 11:03 おはようございます♪ 年月が経っても、やっぱり３４ＧＴＲはカッコイイですね☆(*^^*) >中古車 良いモノが見つかりましたか？(笑)	コメントへの返答 2009年10月25日 22:25 早さだけなら３５が確実なんですけど、日産のガチガチの囲み込みが気に入らないですね。 ３４で良いもの見つかりましたよ。 でも、高いのと、以前購入したことのある中古車屋なのでちょっとね・・・ まだしばらくシビ君を追求していきます。
スパークの鰤 2009年10月25日 20:28 2の時は　色々な車が出て楽しかったですね 34も見た目はかっこよかった♪ 結局　アメ車で終わるのが…でしたがｗ	コメントへの返答 2009年10月25日 22:26 ね、結局は・・・ですよね。 今も昔もアメリカからしたら、日本車は敵なんでしょうね。(^_^;)
よっし☆ 2009年10月26日 11:13 >デザイン的に一番は３２です 間違いないっすwww 世間に対するインパクトが一番強かったのは32だし、しかもその衝撃は強烈なものでした。 伝説の名車ですねぇ。	コメントへの返答 2009年10月26日 21:50 未だに程度の良い３２は高値で取引されてますからね。 今の時代のクルマより、１０数年前のクルマの方が魅力的なのは寂しい限りです。
へいほ～ 2009年10月26日 22:40 シビＲ無限が出るみたいよ！	コメントへの返答 2009年10月26日 23:11 ユーロTYPE-Rの無限バージョンですね。 世界限定20台だそうです。 笑っちゃいますね。