ようやく取り付けできました

本当だったら、３月初旬に取り付け予定だったんですよ。

なのに・・・２月末の追突事故で修理入院してしまったので、１ヶ月ほど取り付けが延びてしまいました。


で、取り付けたパーツはコレです。




ＨＫＳ製ＥＶＣ Ｂｌａｃｋ Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｅｄｉｔｉｏｎ（右側）
従来から付いているＨＫＳ製サーキットラップカウンターと同色同形状で並べるとカッコイイでしょ？



コントローラー部分です。（ﾋﾟﾝﾄｶﾞｱｯﾃﾅｲｿﾞ）

現在の設定は、１．３ｋＰａです。
サーキットを走るなら瞬間的な最大値より少し低めに設定して、継続してフルブーストをかけても安全なようにした方が良いということでした。

で、この設定をするのに、シャシダイに乗せて設定したので、ついでに我がＳ２０３のパワーも判明しました。



計測馬力：３０９．６ｐｓ（５７２０ｒｐｍ）
補正馬力：３５１．０ｐｓ（６５２１ｒｐｍ）
最大トルク：４６．０ｋｇｍ（３９８９ｒｐｍ）
ブースト圧：１．３１ｋｇ／ｃｍ（３８５０ｒｐｍ）
でした。

先日よのさんが計った数値より少しだけ上回ることが出来ました。
エアクリとＲ－ＦＩＴ、今回のＥＶＣと１５諭吉以上かけてますからね。
あと３０ｐｓぐらい欲しかったかな・・・

肝心のＥＶＣのインプレッションですが、ブーストの立ち上がりはかなり早くなりました。
ＳＡＢから家に帰るだけだったので、踏むとすぐに前車に追いついてしまうのでフルブーストはほとんどかけれませんでしたが、５速２５００ｒｐｍぐらいで流していても、Ｄｅｆｉのブースト計で－０．２ｋＰａぐらいで、今までより０．２ｋＰａぐらい多くなっていました。

今度の１６日に美浜サーキットを走る予定ですので、フルブーストのインプレッションはそのときにでも。