美浜サーキット走行報告

お昼に横向き写真で載せてしまった、美浜サーキットの走行報告です。

まず、今回の走行会の企画は、以前、鈴鹿ドライビングレッスンでお話しして、みんカラ友達になったVoiceさんの「美浜を走るよ～」というブログアップに始まります。

ドライビングレッスンで一緒に居たNOB@GDADさんと一緒に参加する予定だったんですが、NOBさんは体調不良により不参加となってしまいました。（今度は一緒に走りましょうね）

美浜に着いて・・・日独水平対向ターボ＆赤仲間です。




Voiceさんのお友達のカレラ２と、にゃんコｄｅ３５０さん（あざあざ号左）も一緒に。




わんこdeカプチさんのカプチーノと５９Ｒａｃｉｎｇさんのビート。２台ともすごく早かった・・・




Voice号の心臓・・・インタークーラーがでっかくてエンジンが見えません。（笑）




Voice号のボンネット内。一泊旅行ぐらいなら入るかな？




走行中のVoice号です。カッコイイ！！




Voiceさんのお友達のカレラ２。早かった・・・




音量制限で途中退場となってしまった、Voiceさんのお仲間。
ＧＴ３？　ＧＴ２？　すみません、ポルシェは良くわかりません。m(__)m




あざあざ号。２クール目です。




競り合っているわけではありません。（笑）
ブレーキのクーリング中のため前に行ってもらいます。




２クール目に一緒に走ったカレラ２。豊田でポルシェショップを経営されている社長さんだそうです。
みなさん、こちらでお世話になっているらしい。
Voiceさん、今度連れてってください。




で、タイムですが、１クール目のベストが52.519秒。
２クール目のベストが50.942秒。
50秒が最初の壁なんだそうです。
ベストはVoiceさんらみなさんの後ろに付いてラインを見ての結果です。

現在、サスの減衰力を「３」にしてあるんですが、コーナー時のロールの大きさは鈴鹿を走ったときの「２」とほぼ変わらないものの、ブレーキ時の前後挙動が無くなってしました。
そのためコーナー手前でブレーキによる荷重移動をしても前輪に加重がかからず曲がってくれません。
ハンドルを一杯に切ってもスキール音が響くだけでした。
タイヤのグリップももう少し欲しいです。やっぱりＳタイヤ買わなければ・・・

鈴鹿の時に沸かせてしまったブレーキですが、やっぱりある程度走り込むとブレーキペダルがだんだん奥になります。
今回はエア抜きせずに挑んだせいもあるかも知れませんが、やっぱり不安材料であることには代わりありませんでした。
少し奥になったらクーリングをすることを心がけていたので今回は沸かせることはありませんでしたけど・・・

タイヤとサス、ブレーキパッド（出来ればローターも）を変えたいですね。
そうすればもう少しタイムも縮まるんではないかと・・・

一緒に走った台数は１クール目が３台、２クール目が５台と少なく、煽られることなく走れました。
走行券がもう一回分残っているので、近いうちにまた行こうと思います。
見ている皆さんも一度走ってみませんか？
次回走るときはブログで告知しますので、ぜひ参加表明してくださいね。