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にゃんコ ｄｅ RX 2010年3月21日 0:53 退院おめでとう御座います！ え～？６日入院で、無料ですかぁ！！ 何て親切な・・・それとも、あざあざさんの人徳でしょうか(笑)。	コメントへの返答 2010年3月21日 12:18 ありがとうございます。 ひとえにおいらの人徳でしょう。(爆) 次の車の話をずっとしているので、先を見越したサービスだったかもしれませんけどね。(^_^;)
Tassy 2010年3月21日 1:33 Ａ１逝っちゃいましょう！ヾ(-ω-；)	コメントへの返答 2010年3月21日 12:19 サーキットも走る車なので、パーツ代の高い（パーツが無い）輸入車はダメですね。 買える範囲が狭くなってきたし・・・
しんじ☆ 2010年3月21日 3:27 またなんかややこしい所だったんですね〜 これで鈴鹿思いっきり走れますね！	コメントへの返答 2010年3月21日 12:20 すごくレアなケースだそうです。 明日は台数が少ないと良いけどなぁ・・・
MAVE 2010年3月21日 3:40 この手のトラブルで原因がわかったのはラッキーでしたね。 しかもその後の対応がまたニクい！(^-^) 次は現行シビRかな？ それともグリーンマシーン3号？	コメントへの返答 2010年3月21日 12:22 お昼過ぎに受け取ったあと、夕方に確認の電話をもらえて、さらに感激でした。 本音は現行Ｒが欲しいんですが、高くて手が出ません。 ３号はサーキットがね・・・
はなんちゅ 2010年3月21日 6:20 おはよーございます(^-^)/ 原因が解ってスッキリしましたね～♪ 私は近くにそんな工場長がいたらグリーンマシン３号に浮気しますかな？(=^▽^=)	コメントへの返答 2010年3月21日 12:24 明日、鈴鹿を走りに行くので、安心して走れます。 同世代の工場長なので、話が合いますね。 ＣＲ－ＺのＭＴいっちゃえ！(笑)
ｍａｓａ３ 2010年3月21日 8:54 いやぁ、聞いてビックリそんなの有り？って言う原因でしたね。 ま、直って良かった。 伝票作ってないから・・・ってのも嬉しいね。 次もH道を突き進みますか？（＾＿＾；）	コメントへの返答 2010年3月21日 12:27 最初、ブレーキローターが原因って言った手前もあるのかもしれませんね。 ４万円超でロ－ター変えても変わらなかったから。 やっぱり、サーキットをはする上では、安心して見てもらえるのは外せないですから、しばらくＨ道で行くと思いますよ。
93R 2010年3月21日 21:57 そうですよね！やっぱりメンテがしっかりしてないとダメですよね！ うちも担当変わってしまったので心配です・・・	コメントへの返答 2010年3月21日 22:07 今回は日頃のメンテでは見つけれないところだったので、信頼できる工場長で助かりましたよ。 営業の担当さんは１年半ぐらい前に変わったんですが、変わってから良くなりました。 新しい担当さんとの相性が合うと良いですね。
ynar 2010年3月21日 22:15 原因がわかって良かったですね。 んで、DC2、DC2．．．（笑	コメントへの返答 2010年3月21日 23:10 スッキリしました。(^o^) DC2だとEK9とあまり違いが感じられないからなぁ・・・ 新品ローター、LSD、Sタイヤ・・・まだまだもったいないですね。(^_^;)
nori姉 2010年3月22日 0:29 こんばんは♪ 図面を拝見しても何か全然わかりません(苦笑)が、完治して良かったですね☆(*^_^*) これで心置きなくガンガンいけますね♪(笑) シビ君はとっても良い子ですから、まだまだ乗ってあげて下さい☆	コメントへの返答 2010年3月23日 23:32 おいらも聞いただけなので、よくわかりませんが、たぶんこの部品です。(笑) 鈴鹿はかなり楽しめましたよ。(^o^)
用心坊 2010年3月22日 16:35 原因わかって良かったじゃん。 来月はFSWでガンガン走っちゃって下さいよん♪	コメントへの返答 2010年3月23日 23:33 富士の前に鈴鹿で確認してきました。 タイヤのバランスか、高速域で若干ジャダーが出ましたが、異常の時のようにアクセルを開けると振動が出ると言うこともなく、気持ちよく走れました。(^o^)
まーちゃん888「トリプルエイト」 2010年3月22日 17:17 >ジョイント部分の固着・・・ 珍しいトラブルなんでしょうね（´・ω・｀）	コメントへの返答 2010年3月23日 23:34 珍しいようで、なかなか見つかりませんでした。