鈴鹿の結果

３・１１以降、なんとなくサーキットから遠ざかっていて、それでもせっかく赤シビ君に買い換えたんだからと、６月に鈴鹿南コースを走ったものの、その後もなんとなく離れていました。
そんなこんなでしたが、年末が近づいてくると、いつも通りに鈴鹿SMSCの継続案内が届くんですよね。

一回しか走ってないし、今年限りでやめようかな・・・

ずっと悩んでました。
年間２４,５００円捨てているようなもんですからね。

でも、みん友の復活で来年からまた走行会の機会が増えそうなんで、結局継続。

そうと決めたら、走り納めをしなくちゃ。

と言う訳で、３０分枠でしたが、ビギナークラス（１週２分５０秒以上）で走ることにしました。

家を出た時には快晴でしたが、東名阪に乗ってまもなくすると、前方に黒い雲がドロドロと・・・


が！、そのおかげで綺麗な虹が見えました。

ｉＰｈｏｎｅで写したので画角が狭く、１／４円しか写っていませんが、綺麗な半円が見えましたよ。

約１年半ぶりのピットレーン。

逆光でよく見えませんね。(^_^;)

走行準備完了。

ビギナークラスは８台の走行と言うことで、一安心です。

途中、オイル旗が出てちょっと焦りましたが、実際はオイルではなく、雨で路面が滑りやすいって事でした。



スピンなどすることなく、無事走行を終える事ができました。

３０分の走行枠で完熟走行１週を含んで全９週で、走行距離は５７．７ｋｍ、平均燃費は３．７ｋｍ／Ｌとのことです。

今回のベストラップは、２分５２秒４５、最高速度１９７ｋｍでした。

ＦＤ２のベストが２分４６秒６７だったので、６秒近く遅いですね。

純正タイヤ（ポテンザＲＥ０５０ ２２５／４０Ｒ１８）がちょっと心細かったな。


路面温度のせいもありますが、走行後タイヤを見ても全くと言っていいほど溶けていませんでした。

３速から上のギヤが離れているような感じで、３速で吹けきり、４速でＶＴＥＣが外れるという場面が何度かありました。

ブレーキは片押しシングルポッドなんですが、フェードの気配もなく、意外といけそう。

油温は最高１２７℃で走行後交換しましたが、もう少し低めになるともっと踏めそうです。

まずは、タイヤを２３５／４０Ｒ１７に変えて接地幅を広げ、外径を小さくすると少しは改善できるんじゃないかと思います。

ＥＫ９以来ほとんどクルマをいじってないけど、ちょっと手を入れたくなってきました。(^_^;)