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2007年04月07日

富士ＦＳＷ走行会オフ（走行動画編）

さてさて、お待ちかねの走行中の動画です。

詳しい説明は要りませんよね。

少し重いのはご了承ください。

それではどうぞ～～。(^o^)／~~

1ヒート1週目、コーナー名解説
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1ヒート？週目、someさん
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2ヒートその1、危機一髪！！
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2ヒートその2、yutaさん
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2ヒートその3、あちゃ～
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2ヒートその4、ポルシェを・・・
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2ヒートその5、ベストラップ
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で、そのタイムがこちら。

続いて、今回の走行会での最高速です。
途中、ラップカウンターがＥｒｒで停まっていたので、ひょっとしたら３００ｋｍ／ｈぐらい出てたかも・・・(^_^;)

昨日の写真↓

のタネあかしです。

この光の列は、ガラスに映った照明でした。(^_^;)

そう、もう１枚の富士山やヘアピンカーブを撮したときと同じく、レストラン「Orizuru」の中から富士山を撮したので、ガラスに反射した電球がＵＦＯのように見えたというわけです。

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Posted at 2007/04/07 02:08:39

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Ph.D. Ninja 2007年4月7日 5:58 楽しませていただきました。ヘアピン前の右95R, ネッツコーナー、最終コーナーこの辺に苦労しました（笑）	コメントへの返答 2007年4月7日 10:42 前半と後半でコーナーが極端に違うので、どうしてもあの辺りで渋滞しちゃいますね。
Cruising@SHONAN Rain 2007年4月7日 6:22 (ﾟﾛﾟ屮)屮ｵｵｯ!! すげーすげー！！何となくサーキット走ってるような気分になれますたよ♪ 300kmって、そんなに出ちゃうんですか？ｗまた後でゆっくり見させてもらいます！（`・ω・´）	コメントへの返答 2007年4月7日 10:41 まさか！そんなに出ないですよ。(^_^;) インプのパワーと空気抵抗だと、２４０ｋｍ／ｈ出れば良いところでしょうね。
ひびやん( ^^) _旦~~ 2007年4月7日 6:47 おはようございます～!(^^)! こりゃすごいです！存分に同乗走行の気分を味あわせていただきました☆m(__)m ストレートでは270キロ位？でているのでしょうか？余裕のピースサイン♪ 目の前で駒のように回るスカイライン？迫力伝わります。レブリミッターあと500回転ほしいですね( ^^)_旦~	コメントへの返答 2007年4月7日 10:44 おはようございます。今日もお仕事ですか？ストレートは２４０ｋｍ／ｈ出れば良いところでしょう。空気抵抗が大きすぎます。誰かみたいに、前置きにしてエアバルジを無くせばもう少し出せると思いますけどね。
マルシン 2007年4月7日 6:49 楽しませていただきました② やっぱりコース幅は広いんですね。後半のセクションは難しそうですが、ストレートしかアクセル踏めない僕にはストレートだけ全開にしてみたいです（笑）最高速は何キロ出るんだろう！？	コメントへの返答 2007年4月7日 10:45 来月も走りに行くので、その時はカウンターのエラーの無いように注意しますね。コース幅は鈴鹿より広いですね。
sonic_blue 2007年4月7日 8:44 あざさんの１コーナー進入時のブレーキ音がメロディに聞こえたのは、オイラだけ？（笑）ポルシェを撃墜したのはスゴイ！！！	コメントへの返答 2007年4月7日 10:46 おいらも聞いててそう思いました。踏み具合で音色を変えられるんですよ（マジ）。本当は、踏み方を変えないで一発で減速しないといけないんですが、まだまだ走り込みが足りないのでできないですね。
tomozo@GDB-E 2007年4月7日 9:27 いやぁ～走りたいｗ	コメントへの返答 2007年4月7日 10:46 でっかいサーキットは気持ちいいよ。
448/555 2007年4月7日 9:49 すごいの一言。みなさんがハマルのが分かります。しかしスカイラインのスピン怖～！ポルシェもぶち抜いて気持ちい～！ところで、車載カメラどうやって装着されてますか？私もやってみたくて是非参考にさせてください。	コメントへの返答 2007年4月7日 10:48 スカイラインはもう少し近づいていたら・・・と思うと怖くなりますね。刺さっていたのもグレーのスカイラインでしたから、同じ人かも。＞車載カメラ了解しました。今度紹介しますね。
やまとも 2007年4月7日 10:20 すごい！会社で見てるんで音声無しですけどそれでも充分面白い。周りの車をどんどん抜いていかれるんで見てて気分爽快です♪ 帰ってから音声アリでもう一度見ます！	コメントへの返答 2007年4月7日 10:50 ビギナークラスなんで、抜かれるクルマは数台でした。Ｋやリッターカーと一緒に走ると、ブレーキタイミングやストレートスピードの違いなどで結構怖いですよ。(^_^;)
yuta＠修行中 2007年4月7日 11:15 撮影されてるんだったら、走ればよかったな。ちょうどクーリングタイムでした。あざさんの写ってる画像あります。早く整理しなくちゃ・・・	コメントへの返答 2007年4月7日 21:40 あはは・・・次回は、前後に入れ替わりながら走りましょう。後方カメラの位置をもう少し修正しなきゃ。
ｍａｓａ３ 2007年4月7日 11:23 いやぁ～、存分に楽しませて頂きました。（＾＿＾）/	コメントへの返答 2007年4月7日 21:41 サーキット楽しいよ！
かっつん＠てげてげ 2007年4月7日 12:59 お昼休みでは楽しみきれない＞＜アディオス！	コメントへの返答 2007年4月7日 21:41 お家で楽しんで。チャオ！
はなんちゅ 2007年4月7日 13:45 かちょえ～ポルシェをストリームアタックで抜く（どかす）なんてしかしサーキットで腕を磨くと峠小僧の私のレベルは、（下の下）ですは（高速コーナーの限界のつかみ方に差が大きいだろうな）	コメントへの返答 2007年4月7日 21:43 いやぁ、峠はまた違った楽しみがありますよ。サーキットの感覚で峠に行くと、エスケープゾーンがない、路面が跳ねる、ミューが低い、など、怖いことばかりです。峠では100キロオーバーでのコーナーは無いですからね。
たく＠びんぼーひまなし 2007年4月7日 18:20 やっぱり国際サーキットは長いですねぇ・・・。オイラも走りたいなぁ・・・。計算上だとインプの最高速は６速７５００ｒｐｍで２７０ｋｍ／ｈくらいですよ♪	コメントへの返答 2007年4月7日 21:45 え？そんなに出るの？富士の１．５キロの直線ではそこまで行きませんね。っていうか、最終コーナーでかなり速度ロスしているのが判ります。もう少しラインを詰めていけば、ストレートエンドでは２５０ｋｍ／ｈぐらいいけるかな。
用心坊 2007年4月7日 19:41 お～、迫力満点！楽しかったね♪	コメントへの返答 2007年4月7日 21:45 ホント楽しかったですね。次回もすごく楽しみです。
kero/drive 2007年4月8日 0:01 昨日、今日と出張だった為、やっと自宅に帰り、動画が見れました。やっぱ！あざさん、さすが！カッコイイッ！ブレーキングやライン、参考になりました。 ☆車の前後の動画もＦ１見たいで迫力ありました。ポルシェ抜いたのは気持ち良さそうでした。あらためて、私なんぞ！まだまだと実感しました。日々！精進に精進を重ね！少しでも近づけるようがんばります。次回は色々、教えて下さいねぇ～！	コメントへの返答 2007年4月8日 0:34 ブレーキングやラインは参考にしないでくださいね。(^_^;) 全く初めての走行のうえ、コースが広すぎてどこがレコードラインかわかりませんでした。後方カメラのこと書いてくれたの、けろさんが初めてだよぉ～うれし泣き～(>_<) 苦労したのにみんな気づいてないのかなぁ・・・
ynar 2007年4月8日 21:41 今度はあざさんにくっついて走ります！ついて行ければですけどね．．．（笑やっぱ、速い！シフトダウンの仕方、参考になりました。ワタシは、初サーキットでとっちらかってましたから。（笑	コメントへの返答 2007年4月10日 9:55 こんにちは。シフトダウンはもっと丁寧に。(^_^;) 今回、結構無理矢理入れてますね。ヒール＆トゥでの回転数調整もうまくいってない事が多くありました。
175DNA 2007年4月10日 9:40 いやぁ～さすが我が先輩、ﾑｯﾁｬ速ぇ～(^o^) クールなあざさんの熱きスピリッツを感じましたぁ～とにかくどれもコレも手に取るような臨場感…ムッチャ楽しませて頂きました！！これからもよきご指導、よろしくお願いします。ﾁｬﾚｸﾗ、見に行く予定してます(^_-)	コメントへの返答 2007年4月10日 9:56 チャレクラ応援よろしく。(^o^) カメレオンさんも来てくれるかなぁ・・・（謎）助手席に誰か乗ってこないかなぁ・・・（謎）×２
たけ～～ 2007年4月11日 22:54 おいらの端末、エアーエッジなので、待つ事２０分…（笑いやー、２０分待った甲斐ありました！すんごい迫力、臨場感。なによりあざさんの走りがすげ～！！それにしても、動画に２分割画面にテロップ…こっちもすげ～！！！	コメントへの返答 2007年4月12日 0:54 ２０分もかかったの、ゴメンね。言ってくれれば、ＤＶＤに焼いて持って行ったのに。(^_^;) ２画面頑張ったのに、褒めてくれたのは、けろさんとたけちゃんだけだよ。ありがとう。苦労した甲斐がありました。
いたきち 2007年5月16日 13:11 こんなの見てたらフェンダー止めて走る方に戻りそうになりました(笑)	コメントへの返答 2007年5月16日 15:22 あらあら、ずいぶん前のブログにありがとうございます。いたきち２０００はワイド化へ邁進し、サーキットはロドスタで復活はどうですか？

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マルシン 2007年4月7日 6:49 楽しませていただきました② やっぱりコース幅は広いんですね。後半のセクションは難しそうですが、ストレートしかアクセル踏めない僕にはストレートだけ全開にしてみたいです（笑）最高速は何キロ出るんだろう！？	コメントへの返答 2007年4月7日 10:45 来月も走りに行くので、その時はカウンターのエラーの無いように注意しますね。コース幅は鈴鹿より広いですね。
sonic_blue 2007年4月7日 8:44 あざさんの１コーナー進入時のブレーキ音がメロディに聞こえたのは、オイラだけ？（笑）ポルシェを撃墜したのはスゴイ！！！	コメントへの返答 2007年4月7日 10:46 おいらも聞いててそう思いました。踏み具合で音色を変えられるんですよ（マジ）。本当は、踏み方を変えないで一発で減速しないといけないんですが、まだまだ走り込みが足りないのでできないですね。
tomozo@GDB-E 2007年4月7日 9:27 いやぁ～走りたいｗ	コメントへの返答 2007年4月7日 10:46 でっかいサーキットは気持ちいいよ。
448/555 2007年4月7日 9:49 すごいの一言。みなさんがハマルのが分かります。しかしスカイラインのスピン怖～！ポルシェもぶち抜いて気持ちい～！ところで、車載カメラどうやって装着されてますか？私もやってみたくて是非参考にさせてください。	コメントへの返答 2007年4月7日 10:48 スカイラインはもう少し近づいていたら・・・と思うと怖くなりますね。刺さっていたのもグレーのスカイラインでしたから、同じ人かも。＞車載カメラ了解しました。今度紹介しますね。
やまとも 2007年4月7日 10:20 すごい！会社で見てるんで音声無しですけどそれでも充分面白い。周りの車をどんどん抜いていかれるんで見てて気分爽快です♪ 帰ってから音声アリでもう一度見ます！	コメントへの返答 2007年4月7日 10:50 ビギナークラスなんで、抜かれるクルマは数台でした。Ｋやリッターカーと一緒に走ると、ブレーキタイミングやストレートスピードの違いなどで結構怖いですよ。(^_^;)
yuta＠修行中 2007年4月7日 11:15 撮影されてるんだったら、走ればよかったな。ちょうどクーリングタイムでした。あざさんの写ってる画像あります。早く整理しなくちゃ・・・	コメントへの返答 2007年4月7日 21:40 あはは・・・次回は、前後に入れ替わりながら走りましょう。後方カメラの位置をもう少し修正しなきゃ。
ｍａｓａ３ 2007年4月7日 11:23 いやぁ～、存分に楽しませて頂きました。（＾＿＾）/	コメントへの返答 2007年4月7日 21:41 サーキット楽しいよ！
かっつん＠てげてげ 2007年4月7日 12:59 お昼休みでは楽しみきれない＞＜アディオス！	コメントへの返答 2007年4月7日 21:41 お家で楽しんで。チャオ！
はなんちゅ 2007年4月7日 13:45 かちょえ～ポルシェをストリームアタックで抜く（どかす）なんてしかしサーキットで腕を磨くと峠小僧の私のレベルは、（下の下）ですは（高速コーナーの限界のつかみ方に差が大きいだろうな）	コメントへの返答 2007年4月7日 21:43 いやぁ、峠はまた違った楽しみがありますよ。サーキットの感覚で峠に行くと、エスケープゾーンがない、路面が跳ねる、ミューが低い、など、怖いことばかりです。峠では100キロオーバーでのコーナーは無いですからね。
たく＠びんぼーひまなし 2007年4月7日 18:20 やっぱり国際サーキットは長いですねぇ・・・。オイラも走りたいなぁ・・・。計算上だとインプの最高速は６速７５００ｒｐｍで２７０ｋｍ／ｈくらいですよ♪	コメントへの返答 2007年4月7日 21:45 え？そんなに出るの？富士の１．５キロの直線ではそこまで行きませんね。っていうか、最終コーナーでかなり速度ロスしているのが判ります。もう少しラインを詰めていけば、ストレートエンドでは２５０ｋｍ／ｈぐらいいけるかな。
用心坊 2007年4月7日 19:41 お～、迫力満点！楽しかったね♪	コメントへの返答 2007年4月7日 21:45 ホント楽しかったですね。次回もすごく楽しみです。
kero/drive 2007年4月8日 0:01 昨日、今日と出張だった為、やっと自宅に帰り、動画が見れました。やっぱ！あざさん、さすが！カッコイイッ！ブレーキングやライン、参考になりました。 ☆車の前後の動画もＦ１見たいで迫力ありました。ポルシェ抜いたのは気持ち良さそうでした。あらためて、私なんぞ！まだまだと実感しました。日々！精進に精進を重ね！少しでも近づけるようがんばります。次回は色々、教えて下さいねぇ～！	コメントへの返答 2007年4月8日 0:34 ブレーキングやラインは参考にしないでくださいね。(^_^;) 全く初めての走行のうえ、コースが広すぎてどこがレコードラインかわかりませんでした。後方カメラのこと書いてくれたの、けろさんが初めてだよぉ～うれし泣き～(>_<) 苦労したのにみんな気づいてないのかなぁ・・・
ynar 2007年4月8日 21:41 今度はあざさんにくっついて走ります！ついて行ければですけどね．．．（笑やっぱ、速い！シフトダウンの仕方、参考になりました。ワタシは、初サーキットでとっちらかってましたから。（笑	コメントへの返答 2007年4月10日 9:55 こんにちは。シフトダウンはもっと丁寧に。(^_^;) 今回、結構無理矢理入れてますね。ヒール＆トゥでの回転数調整もうまくいってない事が多くありました。
175DNA 2007年4月10日 9:40 いやぁ～さすが我が先輩、ﾑｯﾁｬ速ぇ～(^o^) クールなあざさんの熱きスピリッツを感じましたぁ～とにかくどれもコレも手に取るような臨場感…ムッチャ楽しませて頂きました！！これからもよきご指導、よろしくお願いします。ﾁｬﾚｸﾗ、見に行く予定してます(^_-)	コメントへの返答 2007年4月10日 9:56 チャレクラ応援よろしく。(^o^) カメレオンさんも来てくれるかなぁ・・・（謎）助手席に誰か乗ってこないかなぁ・・・（謎）×２
たけ～～ 2007年4月11日 22:54 おいらの端末、エアーエッジなので、待つ事２０分…（笑いやー、２０分待った甲斐ありました！すんごい迫力、臨場感。なによりあざさんの走りがすげ～！！それにしても、動画に２分割画面にテロップ…こっちもすげ～！！！	コメントへの返答 2007年4月12日 0:54 ２０分もかかったの、ゴメンね。言ってくれれば、ＤＶＤに焼いて持って行ったのに。(^_^;) ２画面頑張ったのに、褒めてくれたのは、けろさんとたけちゃんだけだよ。ありがとう。苦労した甲斐がありました。
いたきち 2007年5月16日 13:11 こんなの見てたらフェンダー止めて走る方に戻りそうになりました(笑)	コメントへの返答 2007年5月16日 15:22 あらあら、ずいぶん前のブログにありがとうございます。いたきち２０００はワイド化へ邁進し、サーキットはロドスタで復活はどうですか？

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