あざあざのブログ一覧

ん～～、どんどんタイムが悪くなってます。

１月が２’１８”６７
５月が２’１９”３７
今回が写真の通り２’２０”２９

気温のせいだけとは言い切れない気がするな。

コーナーでスキール音が多く、やっぱりタイヤを上手く使えてません。

Ｓタイヤに変えればいいんでしょうけど、そうすると今度は脚が容量不足になりそうだし・・・

反省の意味も含めて当日のBestLapです。<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=1bxcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosz7NOmWPY2ck_LiA3Qj8lFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="480" height="391" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />


ＤＣ５の良さそうな出物を見つけちゃったから、ちょっと心が揺らいでます。(^_^;)

今のところ皆勤賞の、『チーム実Ｓ　ＦＳＷ１９１９走行会』に参加してきました。

朝の東名高速であんなクルマに出会い、現地ではいつものように笑い、帰りの東名ではわざとやってんじゃないの？っていうトラックの８０キロ併走に何度も妨害され、色々有りましたが、今日も無事故で無事帰ってくることができました。

参加された皆さん、お疲れ様でした。

お昼の電話と帰りのメールをくれたアニキ、ありがとう。

今朝は早かったので今日はこのへんで。

また追々ブログに書いていきます。

先週の鈴鹿チェレンジクラブでの走行ですが、お友達のあさしんさんも参加されていて、途中ペースを合わせて後ろから撮影していてくれました。

その画像を送っていただいたので、おいらの車載映像と合成してみました。

お時間のある方、見ていってください。(^O^)
※何度もエンコードしているので画像が粗くなっていることをご了承ください。


＜その１＞

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＜その２＞
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先週木曜日の８月１４日鈴鹿サーキットのチャレンジクラブ枠で走ってきました。
お盆休みなので、かなりの台数が予想されたんですが、折からの猛暑と燃料高のせいか、走ったビギナー枠では２０台と鈴鹿サーキットでは比較的少なめの環境で走ることができました。


前日に取り付けたブレーキ冷却用ダクトのおかげで、ブレーキタッチも比較的安定していて安心してコーナーに突っ込んで行けたんですが、何点か改善したい点も見つかりました。

１）コーナーとギアが合わない
おいらがへたくそなせいもあるんでしょうが、２コーナーとデグナー２つめ、スプーン２つめのそれぞれでギアを迷ってました。
３速と２速とで試してみましたが、２速だと吹けきってしまい燃料カットになってしまうため、クリッピング付近でシフトアップをしないといけないし、３速だとＶＴＥＣ領域から外れてしまってコーナーの立ち上がりがもっさりしてしまう。
もっと速度を落とさずに突っ込んで行ければ３速でも立ち上がってこれるのかもしれないけど、タイヤが外に流れていってしまうのでそこまで頑張れなかった。
タイヤを変えて粘るようにして３速で行くか、リミッター回転数を９０００ｒｐｍぐらいまで上げて２速で行くか・・・

２）荷重移動が大きい
Ｓ字コーナーで軽くブレーキを入れてフロントに荷重をかけてフロントのグリップを回復させながらまわっていくんですが、ストリート仕様のＮ１ダンパーではフロントのバネレートが負けてしまうようで、リアが抜けすぎてスピンしそうになってしまう。
後半、この加減がわかってきたのでハンドルで細かい修正をしながら走ってましたが、ピタッと決まる足が欲しい・・・

３）もう少しグリップが欲しい
ネオバも結構粘ってくれる方だと思いますが、やっぱりＳタイヤが欲しいですね。
それに負けない足を入れる方が先でしょうけど。

４）もっとパワーを！
１．６Ｌの軽くまわるフィーリングは好きですが、ヘアピンの立ち上がりなど、もう少しパワーが欲しいです。
１．８Ｌにしたいなぁ・・・


などと、妄想してみても全部お金がかかることだからすぐにはできませんね。

しばらくは腕を磨きます。(^_^;)

と言うことで、各周のラップタイムと最高速は以下のようでした。

　１週目：３’０１”１９　最高速１８１ｋｍ／ｈ
　２週目：２’５９”３０　最高速１７３ｋｍ／ｈ
　３週目：３’００”００　最高速１８３ｋｍ／ｈ
　４週目：２’５６”２７　最高速１８２ｋｍ／ｈ
　５週目：２’５２”５０　最高速１８２ｋｍ／ｈ
　６週目：２’５２”２４　最高速１７８ｋｍ／ｈ（ベストラップ）
　７週目：２’５４”７０　最高速１８４ｋｍ／ｈ
　８週目：３’２８”３５　最高速１６２ｋｍ／ｈ（クーリング）
　９週目：２’５２”８７　最高速１８３ｋｍ／ｈ
１０週目：２’５２”３５　最高速１８４ｋｍ／ｈ
１１週目：４’１７”２７　最高速１５５ｋｍ／ｈ



６週目ベストラップの車載映像です。
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【おまけ】
１０週目にお友達登録してもらっている”あさしんさん”にスパッと抜かれるシーン。
その後おもいっきり追いかけるけど、パワーの違いを痛感させられました。
最後にお待ちかねのポロリもありますよ。
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宝くじ当たらないかなぁ・・・

おはようございます。

今年２回目の鈴鹿サーキットです。

昨晩のＧＴ５では居眠り運転でコースアウトしちゃった。(>_<)

正夢にならないように楽しみます。