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でかシビ君のフロントってなんとなく腰高感があって好きじゃないんです。

たぶん、リップ形状になっている部分が、バンパーサイドの下のラインより上にあるからでしょうね。

そこで、リップスポイラーを購入しました。
選択したのはエアロワークス製のリップスポイラーです。
両脇がＦＲＰ、センターがカーボンの３分割です。
空力効果よりスタイル優先、さらに価格優先で選択しました。(^_^;)

で、いきなり取り付け完了。

バンパーを外して取り付けましたが、バンパー単体をひっくり返した時の座りが悪いので取り付けに苦労しました。

エアロワークス製のこのリップ、両サイドのパーツのフィッティングは全然問題ないです。
ただ、センターのカーボン部分をサイドに差し込む形でフィッティングさせるんですが、このはめ込みがイマイチでした。
でも、タッピングビスで止めてみると、意外と綺麗にできあがりました。
作業時間はバンパー降ろしも含めて１時間ぐらいかな。

こちらはサイドから見た写真です。
（ちょっと角度が違っちゃいました）

バンパーサイドの下ラインとリップの出っ張りが一致したので満足です。

ただし、ノーマルより若干出っ張っているので、ボンネットを開けて作業すると、すねに当たって痛いです。(^_^;)

バンパーを外した時に気づいたんですが、デイライトとして取り付けたヘッドライト下のＬＥＤで、運転席側の一部樹脂が白っぽくなっていました。

たぶん、水分を吸ってしまったんでしょう。
でも、完全防水って書いてあったのにな・・・

今のところ問題なく点灯していますが、そのうち切れるだろうから、また交換しなくっちゃ。

バンパーを降ろしたついでにフロントカメラも交換。

今まで使っていたヤフオクのフロントカメラは完全防水を謳っているにもかかわらず水滴で見えなくなっちゃいました。
一度分解してシリコンを注入したんだけどすぐにまた曇っちゃったのと、見える範囲が狭いので使い物にならなかったんです。

で、今回はしっかり調べて見える範囲の広いものを選択。
ALPINE製 フロントカメラ HCE-C200FD と言うブランド高級品(笑)。

さすがブランド品。
ヤフオクカメラと違い、すごく小さいですね。
ステーや取り付けビスなどもしっかりしていました。

取り付けまでは順調でしたが、以前ブログであげたように運転席足元は配線の束がどっさり。
カメラが変われば配線も変わるので引き直しが必要になります。
さらに、電源と画像切り替え処理を行うＢＯＸも追加になるし・・・
それをまた束ねてカバー内に納めて・・・
この作業が一番大変でした。

で、早速見え方の確認をします。
ウマとガムテの状態を覚えておいてくださいね。

このカメラは、車内の切り替えスイッチで見える画像を切り替えることができる優れものなんです。

まずは、上からの映像。

ガムテが見えているのわかりますか？
リップのカーボン柄も綺麗に見えてます。(笑)

続いて、パノラマビューの映像。
この画像ではガムテは見えなくなりますが、ちゃんとウマの足元は見えてますね。

最後は、コーナービューの映像。

こちらは完全にウマの全体が見えています。

写真で見ると色がハッキリせず、荒い感じもしますが、実際はもう少し綺麗に見えていますよ。

リアは変更していないので見える角度の変更はできませんが、結構明るく映るのでまあまあ満足です。

ナンバーを付けてみました。

こうやってみると、カメラが付いているのわかりませんね。

デイライトも仕様変更。

以前はポジションを点けた時にデイライトが消え、ポジションとヘッド上部に貼ってあるＬＥＤで光るようにしていたんだけど、ポジションの光量が大きすぎて上のＬＥＤの存在がわかりませんでした。

まずはデイライトの状態。

こちらがポジションの状態。

ヘッド上にＬＥＤが点灯しているのわかりますか？
さらに下のＬＥＤは光量ダウンさせています。

ハイビーム内のポジション電球は取っ払ってあります。

夜見ると幻想的にヘッドライト全体が光るはずです。(^_^;)
※ 明るいうちに駐車場に戻してしまったので、後日確認します。

バックで駐車をする時に駐車ラインが見にくいのでワイドミラー導入。

VISIONのブルーワイドミラーを選んでみました。

まずは取り付ける前の見え方。

ブルーワイドミラーは両面テープを四隅に貼り付けて、ノーマルミラーの上に貼り付けるだけ。



貼り付けたあとの見え方。



・・・純正と変わってません。(>_<)



意味無かった・・・

おまけに、助手席側は右上に歪みがあって画像がゆがんでるし

・・・（｀´メ）

ドア内装の取っ手を交換。

ネジで止まっていると思ってたら、こんな金具で固定しているだけでした。

トランクランプも定番の交換。

ノーマルライト。

ストリーム用らしいけど、スイッチが付いているので、サーキットとかで開けっ放しでも安心（ボンネットと違うので開けっ放しはしないかな・・・）。