あざあざのブログ一覧

Ｄラーへ頼んでおいたパーツを取りに行くときのことです。
前を走るおばちゃんのオプティが変なんです。

前のクルマとの距離が空いてても、少しスピードが出るとあわててブレーキを踏む迷惑な人も多くいますが、このおばちゃんもそれに近く、前のクルマとの距離を多く開けたまま走るので、交差点の手前などではかなり早くからブレーキを踏んでいました。
ＡＴだから、ブレーキペダルに足を軽く乗せていても点灯するのは判っているので、「うっとうしいブレーキだな」と思いながらも後ろを走っていました。
交差点で信号が変わり、停止していたクルマが前の方から順番に動き出した時に変なことに気がつきました。
なんとこのオプティ、ブレーキランプがついたままで加速していくんです。
それも、クリープで動いているスピードじゃないんです。
２０km/hくらいになって初めてブレーキランプが消えるんです。
どういうこと？？？
何度か確認しましたが、ある時は動き出すと同時に消え、ある時はしばらく点きっぱなしで走ってます。

推測ですが、このおばちゃん左足ブレーキを使っているんではないでしょうか？（ブレーキペダルの戻りが悪いだけ？）
カート上がりだったりして・・・う～ん、侮れないかも・・・
写真は交差点を過ぎて加速中です。

以前、ブログで紹介したように、フロントとリアのウインカーバルブはクロムコーティングタイプに交換済みです。
しかし、サイドだけが残っていたため、今日交換をしました。
ただ単純にバルブを買ってきて交換するだけというわけにはいきませんでした。
と、言うのも、ウインカーレンズとバルブ、ホルダー、ハーネスが一体になってしまっているんです。
そこで、バルブホルダー（ハーネス）が分離できる、スバル用品製のウインカーを購入して取り付けました。
フロント・リアのようにバルブだけの交換で無いため、結構出費がかさんでしまいましたが、これで統一感が出ました（よく見ると、点灯していない時のポジションランプがブルーなんですけど・・・気がつかなかったことにしておきます）。
整備手帳に詳細を載せておきました。