あざあざのブログ一覧

会社へはクルマ通勤しています。
通勤の大半は片側２車線です。
そこで問題になるのが、２車線のどちらを走るかってこと。

路駐が多いので基本的には中央寄り（右側）の車線を走るんですが、家の前からその通りに出るとき、信号渋滞が有ったりすると、中央寄りにずら～っとクルマが並んでいるため、仕方なく歩道寄りを走るんですが、右折車が並んでいたりしてなかなか中央寄りに移動する隙間が無い時は、しばらく歩道寄りを行くことになります。

最初に書いたように、路駐がいたりするとタダでさえ通勤ラッシュの道が全く進まなくなります。
もう一つ、歩道寄りには問題があります。

それは名古屋市のバス路線であるため、前にバスが居ると定期的にその後ろが渋滞になってしまうことです。

家のそばにＪＲ高速バスの車庫が有るので、途中まではＪＲ高速バスも一緒になるんですが、こちらは名古屋駅から出発する高速バスなので、名古屋駅までは止まることがなく、こちらはたいした影響がありません。

まあ、後ろから見たら大きな観光バスなので市バスとＪＲ高速バスは区別がつくんですが・・・

問題はやっぱり市バスです。

最近は時間によっては乗客が少ないので小型のバスになったりして、どこかのお店の送迎バスや幼稚園のお迎えバスと対して大きさが変わらないんですよね。

もう一つはそのデザイン。

上の写真がそうなんですが、財政難なのか、名古屋市交通局は広告バスを走らせてくれるもんだから、パッと見、市バスには見えないんですよ。

だから、バス停で止まらないと思って後ろについてしまったら・・・よく見ると行き先が書いてあった・・・って事になってしまいます。

ちなみに、従来の市バスはこんなデザインでした。


スパッと中央寄りに移れたとしても、バス渋滞に巻き込まれたクルマがノーウインカーで割り込んできたりするし・・・

どちらにしても走りにくい道です。(>_<)

といっても、アイスでも無ければ、おいらの体型でもない。

会社からの帰りに横に並んだ車のホイル。

「すげ～扁平！」

「あ、リムが全周削れてるじゃん！」

って思ったら、こういうデザインでした（ガリ傷は有りますね）。


スポークがそのままリムの外周より表に出てるんだから、削って当然ですね。

ちなみに、ＢＭＷ ５２５ｉ ツーリングでした。

ドライバーはおばちゃん奥さまでしたよ。

お買い物クルマでしょうか？