あざあざのブログ一覧

昨日とうってかわって、今日は朝から快晴です。
でも、相方は用事で出れないので、ＧＷ最終日をのんびり過ごそうと・・・・しませんでした。(^_^;)

今日のメニューは、

① シビックのホイルコーティング
② 油温計設置
③ リアタイヤにスペーサー取り付け

の３点です。


①のホイルコーティングですが、ほぼ毎日送られてくるメルマガに釣られて買ってしまったんです・・・(>_<)
シビックのブレーキはキャリパーは純正にしてありますが、ローターとパッドは社外のものが入っているので、音はほとんど出ませんが、ダストが凄いです。
ダストはブレーキの効きと引き替えだと思っているので良いんですが、やはり洗車の時には根気に洗わないとなかなか綺麗になりません。
そのため、少しでも洗車が楽になれば、と言うことでポチッとしたという次第です。






まずは綺麗にホイルを洗いますが、９年前の車体で、あまり手入れされてなかったのか、どうやっても取れない汚れや、塗装のくすみがあります。
取れないものは仕方がないので、できる限り綺麗にして脱脂にかかります。

漢なおいらは、ブレーキパーツクリーナーを手に取りました。(^_^)b

シューっと吹いてウエスで拭き取りますが、天気が良いためすぐに乾いてしまいます。
そこで、ウエスにシュ～って吹いてからホイルをゴシゴシ・・・

結構綺麗になっていきます。
さっき取れなかった汚れもほんの少し改善されたようです。

で、ウエスを見てみたら、汚れに混ざって白くこびりついたようなものが・・・

もうお気づきですよね。

そうです、塗装まで溶けてました。(>_<)

まあ、一皮むけたと思えば良いでしょう。
でも、塗装がむけてもやっぱり全体的には汚いのが残りますね。
拭きムラというか、溶かしムラというか・・・


コーティングはスポンジで塗り塗りして、２～３分後に綺麗なウエスで拭き取るだけです。



このコーティングはガラス系のコーティング剤だそうで、拭き取りに使ったウエスが乾いてから触ると、パリパリというか、シャリシャリというか、きわめて薄い物質ができているようでした。


コーティングがある程度乾くまで、②の作業を進めます。

以前、ブログでも紹介したＰＩＶＯＴのデジタル水温計ですが、油温センサーを付けたので水温と油温の交互表示が可能だったんですが、サーキット走行時に表示が切り替わる（２秒間隔）のを待っているのもイヤなので、もう一つ同じのを付けちゃいました。
配線も最初のメーターの配線から同じ色を取り出すだけですし・・・


左が水温、右が油温を表示します。
水温側にはファンコントロールの設定がしてあるので、水温が８２度になるとファンを回すことができます。

さて、最後に③のスペーサーですが、インプから外してあったので（車検で強制的に外されたんですが・・・）、タイヤをはめる時に付けるだけです・・・・が、しっかり忘れてトルクレンチまで当てて、ウマも外しちゃってから思い出しました。(>_<)

スペーサーはリアにしか入れないので、もう一度ジャッキアップして付けましたが、３ｍｍのスペーサーなので見た目はぜんぜん変わりませんね（写真取り忘れました）。

本当は１０ｍｍぐらいのを入れてツライチにしたいけど、サーキットを走ることを考えたら現実的ではないですからね。



これでＧＷ中のシビックのＤＩＹは完了です。
本当はフェンダー内のシャシブラック塗りもやりたかったんだけど、フェンダー内を綺麗にするのが面倒だったので、乾燥が早い暑い日にまた作業します。


あ～あ、明日から仕事だよ。
それも、昼から出張だしさ・・・(>_<)