あざあざのブログ一覧

シビックを購入してもうじき半年が経ちますが、購入後１ヶ月ぐらいから発進や停止などでクラッチを踏むとペダルにざらつき感というか、引っかかり感というか、何となくグググという抵抗がありました。

朝一や会社から帰る時など、割と冷えている時には抵抗感だけなんですが、暖まるとなのか、油が切れるとなのかわかりませんが、途中から「クゥ～ッ」って音が出だします。

シフトチェンジのような早いクラッチ操作では鳴らないのですが、エンジン回転が低くて静かな時に限って鳴いて、その音は歩道を歩いている歩行者にも聞こえるぐらいでした。

Ｄラーの調査では、レリーズベアリングのヘタリだろうと言うことで、グリスを給油したりしてしのいでいたんですが、その場は直っても、Ｄラーから家に帰る途中ですぐに再発。

最近暖かくなって、音が出だすまでの時間も短くなってきて、だんだんイヤになってきたので、重い腰を上げてクラッチ周りの交換を行いました。

どうせなら６万キロを過ぎているクラッチプレートも変えましょう。と言うＤラーの提案があったので、どうせついででＳＰＯＯＮ製の強化エンジンマウントと軽量フライホイルも導入。
特にフライホイルはクラッチ交換と一緒にやれば工賃もかからないからね。(^O^)

１１日の水曜日から預けて、昨日作業が完了してクラッチを踏んでみると、スカスカです。

これがノーマルの状態なんでしょうが、勢い余って床まで抜けちゃうんじゃないかってぐらいクラッチが軽くなりました。
軽すぎて、エンジンパワーが本当に伝わってるの？って思えます。

強化マウントと軽量フライホイルの効果はよくわからなかった・・・(^_^;)

ん～、やっぱり中古車は適正化だけでもお金がかかってしまいますね。

なんだかんだで、そろそろＦＤ２に手が届くぐらいじゃないかな・・・