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2008年12月06日 イイね！

シビ君整備と・・・

今日は天気は良くなったけど、凄く寒い一日でした。

それでも、再来週の走行会に向けてシビ君のエア抜き実施。
美浜、西浦と走ってきて何もしてませんでしたが、エア噛みは全くありませんでした。


エア抜きも終わり、先日確認して焼け焼けになっていたプラグを交換。
ついでに、プラグコードも変えちゃいました。


プラグカバーを外して、プラグコード交換前の状態です。
黒いプラグコードではオシャレじゃありませんね。(^_^;)


取り外したプラグと新品プラグの比較です。
新しいプラグは、ＮＧＫのイリジウムＭＡＸです。


１本ずつプラグコードとプラグを交換していき、無事完了です。
エンジンルームが多少華やかになったでしょ？
実は、サーキット用にもう１セットプラグ（８番のレーシングプラグ）を購入してあるので、サーキットで簡単に交換できるよう、プラグカバーははめないでおくことにしました。



エア抜き、プラグ＆プラグコードの交換も終わり、事前に調査して新型Ｚが置いてあった近くの日産Ｄラーへ見に行ってきました。
この角度から見ると、フェンダーの膨らみがよくわかりますね。


参考までに見積もりを出して貰いましたが、ナビを抜いたにもかかわらず高いですね・・・(>_<)


日産をあとにする頃にはお昼を過ぎていたので、近くのサイゼリアでお昼ご飯。
地中海風ピラフ（おいら）とミートドリア（相方）です。





その後、宝くじを確認してきましたが、８０枚で４８００円にしかなりませんでした。
当たっていればその足でＺを買いに戻ったのに・・・(笑)




さらに、ＤＭが届いていたので、これに乗せてもらってきました。


ＩＳ－Ｆと言えど、さすがレクサス、静かですね。
最初、ＡＴモードで走りましたが、市街地を流れに乗って６０キロで走っていて、７速でエンジン回転は１０００ｒｐｍちょっと。
シビ君なら５速で２０００ｒｐｍ以上回っています。

営業マンの話では、８速の１００ｋｍ／ｈ巡航なら２０００ｒｐｍ回らないだろうと・・・


途中、信号待ちの先頭に付いたので、マニュアルモードで加速してみます。
５Ｌの大排気量エンジンですが、６０００ｒｐｍ以上までなんのストレスもなくスムーズに回りますね。
加速も良い感じでした。
パドルでのシフトアップでも変速ショックは無く、ただただ加速していきました。

シフトダウンでのエンブレも３０００ｒｐｍ以上であれば少しだけブリッピング音が聞こえてきて気持ちよかった。
思っていたより、トルコンロスも少ない感じ。

でも、自動車税が高いし、燃費も街乗りだと５キロぐらいだそうです。


ここでも参考に見積もりしてもらいましたが、Ｚの倍近い価格が提示されましたよ。(・o・)

でも、言葉使いとか、対応の穏やかさとか、さすがレクサスという感じで感心して帰ってきました。



実は、レクサスに行った本当の目的は、試乗でもらえる粗品でしたが・・・
スバルなら、いきなりビニール袋に入っているだけで、こんな箱には入ってませんね。(^_^;)


中にはこんなカバンが入っていました。

カバンは、スーパーの買い物カゴにちょうど良いサイズで、中にアルミが敷いてあるので、ちょっとした保温もできるようです。


ＩＳ－Ｆの試乗後、ＡＯＫＩに行って安いＴシャツとベルトを買い、さらに粗品のブランケットをもらってきました。
色々回れて、充実した土曜日でした。
Posted at 2008/12/07 01:35:01 | コメント(14) | トラックバック(0) | 独り言 | 日記

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