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2009年02月21日 イイね！

シビ君退院

先週、シビックが完成したと連絡があったので、朝からショップに引き取りに行ってきました。

違いを確かめるためにそのままドライブへ。

途中、お昼を食べに美味しいお蕎麦のお店に。

相方は盛りそば。
おいらは稲穂昼膳（らんち）。
薬味に辛味大根もプラス。

ここのお蕎麦はちょっと高めだけど、おいらの中では１・２を争うぐらい好みのお蕎麦です。
普通の蕎麦屋より、ちょっとパサッとしているけど、蕎麦の味がハッキリとしていて、プチプチした食感です。

お昼を食べてお腹がいっぱいになったので、目的地に向かいます。
途中、オークションで落札したらしきクルマを運ぶトラックに遭遇。
青色のマークⅡって珍しいよね。
まさか純正色じゃないよね？

ドライブの目的地は鳳来寺山。
鳳来寺山パークウエイでエンジンと脚の具合を確かめました。

せっかく来たので鳳来山東照宮と鳳来寺にお参り。
写真は鳳来寺の本堂です。
ほとんど参拝客が居ませんでした。(^_^;)

風が強かったけど、陽射しは春に近づいていました。
青空がものすごく綺麗。

花粉症の方には辛い写真ですね。
帰り道、相方が「鼻がかゆい」って言ってましたよ。

途中、休憩に寄ったマックで見かけた TRAIL BLAZER。
凄くでっかいホイル履いてるけど、ブレーキはノーマルだからものすごくちっちゃいね。
これであの巨体を停めれるのかな？



さて、バージョンアップしたシビ君ですが、主な変更点は以下の通り。
１）無限　エキマニ
２）無限　マフラー
３）アペックス　ショックオーバーホール＆仕様変更
４）アペックス　スプリング（たしかＦ：１２ｋｇ　Ｒ：９ｋｇだったと思う）
５）アペックス　パワーＦＣ（エクセルディーラー用）
６）ビッグスロット加工
パワーＦＣは現車合わせで、ＶＴＥＣ切り替えポイントを５０００ｒｐｍへ下げ、レブリミットを９０００ｒｐｍまで上げてもらっています。

変更後のパワーチェック結果。

変更前と変更後の修正馬力比較。

同じく、修正トルク比較。

グラフで見る限りはそんなに大きく変わっていませんが、下の方からトルクが出て乗りやすくなりました。
懸念された脚の硬さですが、道路の繋ぎ部分などの乗り越えではちょっと大きく入力を感じますが、街乗りでも嫌な感じはありませんでした。
ただ、道路工事などで路面が荒れているとガタガタうるさいです。
マフラーも若干音が大きくなったかなっていう感じ。

しばらく仕事が忙しくてサーキットに行けないけど、４月中旬には富士ＳＷでの走行会が待っているから今から楽しみです。
Posted at 2009/02/22 00:38:55 | コメント(15) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

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