あざあざのブログ一覧

昨日書き換えたR-FITとレーシングサクションキットの相乗効果かもしれませんが、4,000回転を越えたあたりから車の加速感が向上しているように感じました。
R-FITをPass（ノーマル状態）とで走り比べてみます。
それにしてもレーシングサクションキットの音は聞いていて惚れ惚れしますね。
外からは相当うるさいんでしょうね。

標準のＲ－ＦＩＴにはＳ２０３の設定データが入っていないので、最新データに書き換えてきました。
書き換え専用のＲ－ＶＩＴみたいな物（写真右）と光通信して書き換えるようです（データはパソコンに入っています）。
書き換えた内容はすべてスバル車のデータになりました。
で、設定の一番最後にＳ２０３が入っていました（写真下）。

お店にＢＲＩＴＺの人がいたので、少し設定について聞いてみましたが、スバルは全体的に燃調が濃いめだそうで、高回転になるほど燃調を薄めにしているそうです。
ただし、レガシィの設定では、５～６０００回転で燃調を濃く（プラス５％とか）してありましたから、全部が濃いめになっているわけではないようですので注意してください。

また、７０００回転あたりがもっとも薄く、レブの８０００回転少し前から若干濃くなる設定なんですが、レブリミッターが当たったときにあまり薄すぎるとブローする危険性があるからではないか、と言うことでした。
燃調を濃くしすぎると、プラグがかぶり気味になるだけでなく、黒煙を吐いたり、スラッジやカーボンがたまりやすいので、標準以上に濃くする必要はないとのことでした。

まだ新しい設定で燃調が変わる回転まで廻していないので、インプレッションは後日報告します。

なんでお友達のブログは見えるのに自分のブログは確認できないの？

ブログの登録で何度もエラーになったと思ったら、５個も同じ内容が登録されてたりするし。

余分に登録されたのを削除したら必要な方を削除しちゃって、それからはエラー頻発で修正が出来なくなるし。

サーバー増強したって言ってたじゃん！！！

９月の２回の三連休と昨日でいろいろバージョンアップをしました。
詳しくはパーツレビューを見てやってください。

BRITZ：R-VIT／FIT

HKS：CIRCUIT ATTACK COUNTER

HKS：レーシングサクションキット

自作：クラッチスタート解除スイッチ

ＨＫＳ製のレーシングサクションキットの取り付けのために、ＮＯＢ＠ＧＤＡＤさんを誘ってＳＳＳさんのガレージを訪れました。
いつもレガシィ軍団に押され気味でしたが、今日はＮＯＢさんのインプが居たので少しうれしかった。

到着したときにはすでにシロレガさんが来ていて、昼食にお好み焼きを食べた後で作業に取りかかりました。
取り付けと同時にレゾネーターボックスを外したので、ＳＳＳさんはアンダーガードの砂にまみれながらも作業をしてくれました。
私はと言うと、サクションパイプのアルミ部分に断熱テープを巻いたのと、右フロントタイヤを外しただけ・・・
またしてもほとんどの作業をＳＳＳさんにお願いしてしまいました。

いつもながら手際の良い作業には感謝するばかりです。

作業途中で、つよべーさんも合流し楽しく作業が出来ました。

作業も終わり、とく@B4さん、ハッタリさんと茶ミをすべく名古屋のコメダへ移動。
いつものようにシロノワール（半分）を食べて長時間のおしゃべりでした。

ＳＳＳさん、 ＮＯＢ＠ＧＤＡＤ、シロレガさん、つよべーさん、とく＠Ｂ４さん、ハッタリさん今日はありがとうございました。

※ 作業に一生懸命（何もしてない？）でレーシングサクションの写真を撮るのを忘れてました。
他にもいろいろバージョンアップしているので順次写真を掲載します。