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2013年03月28日 イイね！

タイヤ交換

今日は家族の用事があったので、急遽会社を休みました。
が、用事はお昼からだったので、先日届いた夏タイヤに交換をしていました。

タイヤ交換前のスタッドレスは純正ホイルに履かせていて、純正タイヤは処分してしまったので、タイヤ＆ホイルの購入です。


今回購入したタイヤ＆ホイルはこちら。


ホイルはハートボイス ラブリー スィート レーベル アナムのミルキーホワイト
タイヤは追加費用無しセットのハンコック K708
K708はダイハツ ミライースに純正採用されていたこともあるというエコタイヤのようです。
サイズは155/65R14 です。
本当は15インチにしたかったけど、アナムの15インチはメーカー在庫が無く、5月末になるとのことで泣く泣く断念。
そのぶん、１万円以上安く買えましたけど・・・

早速ジャッキアップして交換・・・が、油圧ジャッキ（パンタグラフタイプ）がジャッキアップポイントに入りません。

理由は、車高が低いから。
スタッドレスに交換したタイミングで、ダウンスプリングを入れていたんです。


仕方なく、若干隙間が多いリア側からジャッキを無理矢理入れ、ジャッキの凹をジャッキアップポイントまで移動してきてなんとかジャッキアップ完了。


見るからになで肩で接地面が狭いK708。
同サイズのスタッドレスと比べてみても接地面の違いが明らかです。

この接地面の狭さが低燃費タイヤの由縁でしょう。

タイヤを交換してホイルキャップをはめて完成。


スタッドレスはホイルの汚れを拭いておきました。

さすがにディスクブレーキとドラムブレーキでは汚れ方が全く違いますね。
特に、ブレーキパッドを無限に替えてあるので汚れが酷かった。
今度からはホイルの裏には溜まるだろうけど、表側には出てこないから掃除も楽になりそうです。

このクルマなら放熱性とかあまり気にする必要なさそうだもんね。

家族を送ったりで少し乗ってみましたが、タイヤノイズはけっこう大きめです。
コーナーではサイドウォールの豪勢不足とトレッドの狭さからだと思うんですが、タイヤがよれている感じが手に取るようにわかり、思い通りのラインをトレース出来ません。
今まで履いていたスタッドレスの方が豪勢感があるってどうよ・・・(>_<)
Posted at 2013/03/28 23:26:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2013年03月14日 イイね！

注目

注目ＦＢに投稿したネタにかぶりますが…

サイドにストライプを入れてから、信号待ちで隣に並んだクルマや、歩道や横断歩道を歩く男性からジロジロ見られるようになりました。

でも、今朝は違っていて、歩道を歩く通学途中の女子中学生3人が興味心身で見てました。
サイドに興味を持ったのか、フロント側も覗き込むように。
ちょうど信号が変わって動き出したので、しっかり見せてあげられなかったのが残念。

昨晩、奥さんに交渉して許可をもらい、夏タイヤとホイルをポチったので、届いたらさらに可愛くなっちゃいそうです。

まだ施工してないネタもあるし、N BOXのお友達も増えてきたから、ボチボチみんカラも復活していきますね。(^o^)
Posted at 2013/03/14 12:41:13 | コメント(0) | トラックバック(0)

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