あざあざのブログ一覧

シビ君を買って2年と4ヵ月。
何度もサーキットで無理させてきました。
今日も富士でのベストを0.1秒更新してくれたのに…

途中からVTECの音が明らかに変わり、しばらくしたらガラガラと凄い音に…

ただいま、名古屋のディーラーから積車が来るのを待ってます。

浮気しようとした罰でしょうか…(>_< )

2週間出張の無い週が続き、久しぶりの出張は病み上がり&軽いギックリ腰での北陸でした。

駅まで相方に迎えにきてもらったので、「お茶でも」のつもりが、つい食べ損ねたテキサスを頼んでました。

いいのか？こんな時間に！(^_^;)

前回、鈴鹿フルコースを走ったのが２００８年８月１４日でした。
それから、東コース、パドック、ピットなどの改修が始まり。昨年春にオープンしたものの、去年は結局一度も走ることなく高い会費だけ払ってました。

みんなが集まる富士なら、会社を休んでも行くんだけど、一人だけで走る鈴鹿はなかなか会社を休んでまで行くって気になれなかったんですよね。

そんなとき、お友達のあさしんさんから２２日にチャレクラが有るとの情報を伺ったので、早速予約しました。

先回のモーターランドで発生したジャダーが心配でしたが、それも週末に完治したので、１年７ヶ月ぶりに鈴鹿を走ることができました。


今回は、エクセリオンさんにお願いしてタイヤの左右入れ替えもしてもらったので、Ｓタイヤも良い状態。(^o^)


今回のベストラップです。

前回が２’５２”２４だったので、８秒弱の短縮です。



同じく、最高速です。

前回の最高速が１８４キロだったので、１０キロ以上のアップです。

改修して東コーナーのグリップが上がったからかな？
ストレートの下り傾斜は変わってないよね？(笑)


しかし、前回鈴鹿を走った時のブログを見ると、色々書いてますね。（前回のブログはこちらから⇒）

◎ １）コーナーとギアが合わない
前回は３速ではＶＴＥＣ領域から外れるって書いてますが、今回は３速でもそんなこと有りませんでした。
ＶＴＥＣ回転数を５０００ｒｐｍ台に下げたのも効果有ったと思います。

◎ ２）荷重移動が大きい
当時よりバネレートが上がっているので、Ｓ字はブレーキ無しのアクセルワークだけで入れるようになりました。
ただ、スプーン２つめはロールが大きく感じたので、スタビでロールを押さえるか、もう少しバネレートを上げたいです。

◎ ３）もう少しグリップが欲しい
これはＳタイヤで解決です。
Ｓ字などで若干スキール音が出る程度で、かなり安心して踏んでいけました。

◎ ４）もっとパワーを！
これはどうしようもないですが、今回はそんなに感じなかったかな。
結構、他の車をパスしていく事が多かったので、いつもの富士のように抜かれる事を考えながら・・・ってのが無かったからでしょうね。
４月の富士ではどうだろうな・・・

ちょっとぶれて酔いそうですが、ベストラップの車載映像です。<embed src='http://app.eyevio.jp/fla/emp_embed_solo.swf' wmode='transparent' quality='high' devicefont='true' width='400' height='330' name='flvplayer' align='middle' allowScriptAccess='never' type='application/x-shockwave-flash' pluginspage='http://www.macromedia.com/go/getflashplayer' flashvars='plain=true&movieId=346735&width=400&height=330&thumUrl=http://eyevio.jp/_images/r/r8/r80fb6c88253af7bccf8ffbf6acc838/346735/ewmgdumzwjrbmqhkvvzh_ta.jpg&movie=346735&hostName=http://eyevio.jp&onCompleteDisplayPath=http://eyevio.jp/fla/OnCompleteDisplay.swf?hdlink=http://eyevio.jp/ent/HD' /><a href='http://eyevio.jp/movie/346735'><img src='http://eyevio.jp/_images/r/r8/r80fb6c88253af7bccf8ffbf6acc838/346735/ihmtctshzsiyjoeojbzt_w1.jpg' /></a>

先週日曜日に入院して６日間、「ようやく振動の原因がわかりました」と金曜日の夕方に連絡が入ったのでお昼過ぎに引き取りに行ってきました。

原因は、運転席側ドライブシャフトの、インボード側のジョイント部分の固着だそうです。
通常ならユニバーサルジョイントがフリーで動くので、回転しても振動はでないんですが、１カ所だけ固着というか、動きが渋い部分が有ったため、低速ではジョイントが固まったまま回るので振動が出て、速度が上がると多少動くようになるのか、振動が無くなっていたように感じていたんだと思われます。

これって珍しい症状なんだって。(^_^;)


車を引き取り、費用を聞くと、「伝票作ってないのでいいです。」って。

こういう対応してもらえるからこのＤラーと工場長を変えられないんですよね。

正直、買い換えたい車がいっぱいあります。
でも、その多くはＨＯＮＤＡでは無いし、この工場長に見てもらうことができません。

今までいじってもらっていたショップはメカさんがすごく忙しくなったし、担当さんもショップを辞めるかもしれないから、工場長に頼らざるを得ないんですよね。

だから、次もＨＯＮＤＡで乗り続けようと思う今日この頃です。
今日、Ｄラーで実車を見るまでは買い換える気９９％だったけど、とある理由でほぼ無くなりました。
もう少しシビ君に頑張ってもらわないと。(^_^;)