★シークレットＱＰ

どうもどうも、相変わらず寒いと思ったら
今朝また雪がチラついてましたね。。(涙)

ところでちょっと前ですが、ワタシ
インフルエンザにかかってしまいまして、、、
なんだかいま流行してるみたいなんで
皆さまもどうぞお気をつけくださいまし

さて、あ、一応もうインフルは治ってまして、昨日日曜は

なにやらおニューなＱＰのシークレット発表会がある、ということで

お呼ばれしまして恵比寿ガーデンプレイスまで行ってまいりました。

こんなの誘って頂いてもワタシ買えませんが(涙)

発表会は完全予約のシークレットなので、撮影は一切ＮＧ

周りはもう一目でセレブとわかるお方ばっかで

ワタクシのような庶民には場違いな雰囲気でありました、ううう。。。



というわけで、web上では早々にお目見えしているコチラのニューＱＰ▽

いやさ、実車はとにかくデカイ！！

現行５代目ＱＰも結構なデカさですけど、さらにデカくなっておりました。。。


　　　　　QPⅣ　　　　　　現行(5代目)　　　　　　　　New
全長：4550mm　⇒　5052mm（＋502）　 ⇒　5,262 mm（＋210）
全幅： 1810mm　⇒　1895mm（＋85）　　⇒　2,100 mm（＋205）
全高： 1380mm　⇒　1438mm（＋58）　　⇒　1,481 mm（＋43）
ＷＢ： 2650mm　⇒　3064mm（＋414）　 ⇒　3,171 mm（＋107）
重量： 1700kg　　⇒　1860kg （＋160　）　⇒　1900kg　（＋40kg）


いやしかしホント、代々大きくなるのが世の習いといっても

ワタシのＱＰⅣと比べると、全長なんかもう70cmも違うんですけど。。。


そのうちミディムサイズの４Ｄｒとして出る『ギブリ』があるから

この際ＱＰは思い切ってサイズＵＰしたんでしょうか！？




デザインは凝ったラインで、確かにザ☆イタ車なんですけど

どうもパッと見全体の印象は、日産フーガっぽい。。。(涙)

テールレンズなんかはフーガというかアウディのような

なんだか無国籍風であります。ぅぅぅぅ

室内に目を向けると、さすがゴージャス！だけど

全体にベンベっぽくて、メーター周りは若干アウディっぽい、うむむ。。。

今回デザインは、ピニンファリナじゃなくて社内みたいですね。

デザイナーはピニンから引き抜いた人で、あの奥山さんと一緒に

現行ＱＰのデザインにも携わった人みたいですけど

ＱＰ史上最高の販売台数で世界的に成功した現行ＱＰのモデルチェンジは

やはり色々と難しかったんでしょうか？？

何だかその迷いがそのまんまデザインに出てるような気がするのであります。




目の慣れもあると思いますが、今のとこワタシは現行の方がいいかな



ただ、Ｆの４Ｄｒ版ともいえる現行ＱＰと違って

ＮｅｗＱＰは、マセラティ独自設計のツインターボＥｇなんですよね。

Ｆに乗っ取られた感がなんとなく許せない！という旧来のマセファンには

今度のはビトゥルボ復活！という感じで、それはそれで良いのかも。。。

知りませんが！




まあ、どっちにしてもワタシには関係のない世界のクルマですけど(涙)



というわけで、帰りにはお土産まで頂きまして

イタリアはミラノの老舗▽のスイーツ

ううむ、、、さすがマセラティ、こんなのまで高そう

手前の焼印されたクッキーは、庶民のワタシには

もったいなくてちょっと食べられないなあ。。。




というわけで、気がつけば１月も最終週ですが

今日も一日がむばってまいりましょう！！

Mahalo!