★３２９８とは

３２９８
とはナンぞや

答えは
ミニクーパーだそうで
はぁ、、、

エニウェイ
知人のクラブマン_３２９８ｓが
納車になったということで


さっそく行くべし辰Ｐ




偶然にもウチのデルタと同じＢカラー、デルタで出勤すればよかったかも、、、

ま、いずれにしてもどちらも日曜の爽やかな朝にピッタリなカラーでありますが


さて、おクルマ拝見


何かとデカい言われるＭＩＮＩの中でも、コレとクロスオーバーは特に

どこがミニやねん！
と、
なぜか慣れない関西弁で突っ込みたくなるのがお約束



確かにクロスオーバーは車高がある分、街で出会うとちょっとギョッとしますが
このクラブマンは、さほどデカい印象を受けませんでした



ちなみに後ろのヒデキと比較すると。。。

【全長】　ヒデキ４．５ｍ ＞ クラブマン４．３ｍ
【全幅】　ヒデキ１．８ｍ ≒ クラブマン１．８ｍ
【ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ】　ヒデキ２．６ｍ ≒ クラブマン２．７ｍ


まあヒデキと比べるのもアレなので
もうちょっと性格の似通ったウチのデルタだと


【全長】　デルタ４．５ｍ ＞ クラブマン４．３ｍ
【全幅】　デルタ１．８ｍ ≒ クラブマン１．８ｍ
【ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ】　デルタ２．７ｍ ≒ クラブマン２．７ｍ

ううむ、、、
ヒデキ＆デルタが２０ｃｍ長いだけで
あとは、どっちも大して変わらんし。。。

というか
ヒデキとデルタがほぼ一緒なことに今さら気づいて驚くワタシ

※ 数字は大よそなので悪しからず


なわけで、デカいと言えばデカい
デカくないと言えばデカくない、絶妙なポジショニングでありますが
ＭＩＮＩの派生というか、別のクルマと考えればいいのかも


運転好きな家族持ちで、ワタシみたいにへそが曲がってないお父さんに
ピッタりの一台と思われます。



さて、

デザインはというと
膨らみ感ある、というか間延び感ある顔は若干違和感ありますが

賛否あるテールデザインは、個人的には結構好きかも。。。




車内は、これまた個人の感想で恐縮ですが

デザインし過ぎというか過剰な印象はあるものの

ウワサに聞く質感はさすがで、その質感がデザインを落ち着かせている気がします

実際乗ってみると結構いい感じ


いやしかし
何がイイってこのＥｇ、さすがベンベ


首都高運転させて貰ったんですが、

２Ｌ直４ターボ(192ps／28.6kgm)のEgは、自然に回るし音が良いのに驚きました

回転と一緒にパワーと音が盛り上がっていく感じがナカナカ

これ山道もってったら結構楽しいだろーなー


乗り心地はイメージと違って、全然ガチガチでもなく、ヒジョーに高級感ある乗り心地
けれどイメージ通りキビキビ走れる感じで、さすがプレミアム



というわけで、

あーでもないこーでもない、とりとめのない朝の辰Ｐのひと時を終えて



いったん帰宅、と言ってもまだ9時前ですが、、、



今度は家族でランチへ行くべし！





というわけでツタヤ




いやなんでランチで蔦屋なんだ、しかも柏のT-site

て話ですが、いや前からちょっと気になってたのと、まあヒマなので。。。(涙)



いやしかし、いつも行くお代官と違って
全てに余裕があってなかなかイイですねココは





駐車場では偶然またまた隣り合わせたヒデキと色かぶりのクラブマン

白いルーフの組合せもなかなかであります。



この日は水色に縁があって、帰りもまた色かぶりカー出現


あ、コレ
日本撤退して久しいオペルのアストラ、しかもベルトーネのカブリオじゃありませんか

いや、これけっこー欲しかったんですよね、、、


オペルは今も本国で元気なんだろか



あ、

あれ、

なんの話しだったっけ。。。


まあいいか




ではではマハロ～♪