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先日、ひょんなことで知り合った
Ｍ様のお誘いを受けて
我が９１６系のデザイナーとして有名な
あのＥ.フミアさん▽が
かって所有していたｇｔｖにお乗りの
Ｔ様のお宅を訪ねて行って参りました！


Ｅ.フミアさんといえば９１６系以外に、１６４▽も有名ですよね

さて、どう頑張っても長くなるので
興味ある人以外は以下スルーして下さいまし。

Ｅ４６で先導するＭ様は
以前はランチア初代イプシロンにお乗りだったのですが
今向かっているT様も、GTVの前は初代イプシロン▽乗りで
その時にいわゆるオフ会で知り合ったご縁だそうな｡｡｡

そしてその初代イプシロンも、同じEフミア氏デザイン。

実はT様がフミア氏所有のGTVを手に入れることになるのは
この初代イプシロンの時の縁がきっかけなのですが
そのくだりは後段に｡｡｡

ところでＭ様とわたくしの縁は
今年の夏休み▽に泊まった蓼科のホテルが偶然一緒で
駐車場に停めた９１６を見て、お声かけていただいた
平たくいえばナンパであります



ともかく
ｇｔｖ、いえＥ.フミア氏が取り持ったご縁とでもいいましょうか

というわけで長くなりましたが、その軟派師Ｍ様に連れられＴ邸に到着！

さっそくですが、奥のエクリプスグレーのｇｔｖがＥＦ号

デザイナーであるフミアさんは
ボディの陰影がハッキリ出る、シルバーやグレー系を選ぶのだそうで

こちらはＭさんのＥ４６カブリオーレ(ベンベ伝統の直６)。セレブな雰囲気


ＥＦ号は、ナンバーがあらわす様に、日本では珍しい１．８ＬのＴＳ

意外だったのは、てっきり最初期型かと思っていたら
詳しい方はグリルを見ると分ると思いますが
ワタシのと同じ中期型で1年先輩の９９年式

実はこのＥＦ号、先日の女神湖ｍｔ▽にも来られてたそうで
そこでユーロナンバーをつけていたｇｔｖ。それがこの車だったそうな

デザイナーといえどもメーカーから貰えるわけではなく
自腹で買われたそうです。

にしてもフミアさん
なぜデビューモデルを購入せず
しばらく経って中期モデルを購入されたんだろか？？？

さて
ｇｔｖお約束のアングルですがリアスポもバッジも無く
これもオリジナルを重視するフミアさんの意向だそうでです

で、せっかくの機会なのに
話してばっかりであんまり写真を撮れていないので
他に気付いた点は文字で、、、

↑ホイールはアルファといえばコレ！の梅ホイール(16inch)
フミアさんはこの梅にこだわり、唯一交換したパーツだそうです

ちなみにボディー側面のピニンバッチは無く、ロゴのみ
これはフミアさん、ピニンとケンカ別れしたんだそうで、その関係か？？
ホントは自身のサインをお入れになりたかったんだそうな


内装は、もちろんLHDで中期内装、
センターコンソールにはＥフミアさんの直筆サイン


外装デザインしたフミアさんに言わせると
チェントロ(社内)デザインの内装は退屈なんだそうです。
ワタシは嫌いじゃないですけどね
でも、フミアさんデザインの内装も見たかったなあ。。。


例えばブーメランで有名なマセ３２００ＧＴ

外装はジウジアーロなのは有名ですが
実は内装はＥフミアデザインで(左)

これに比べると確かに右のｇｔｖは
　
悪くはないけど、外観ほどの前衛さがない、というかオーソドックス


中期モデルなのに、シートはモモではなく初期と同じレカロですが
レザーではなくファブリック。
シートバックにはしっかりアルファのロゴ

ガレージでおにぎりをご馳走になりながらザ★立ち話し

その後も、ご自宅までお招き頂き、ここでは書けないようなフミアさんや
デザインのお話を貴重な資料とともに聞かせていただきました！


そろそろ終わりにしますが
どうして元イプ乗りのＴ様が、ＥＦ号に乗ることになったかというと

細かい説明は端折りますが

当時日本で活動していたフミアさんが、
日本での足車としてＡＴ車を探していたところ
とある縁でイプ乗りのＴ様と出会い
お互いの車を交換されたとか

その縁でＴ様はフミアさんご家族とも
親しくされてらっしゃるそうで、羨ましいであります。


最後にこちら
初代イプシロンが発売された時、話題になった100色選べるカレイドス
お客が色を決めて注文すると貰えるテッセラという色見の模型
レアです

とにかくご自宅にもレアな品や資料がたくさんでしたが
喋ってばかりで写真が全然ありませぬ(涙)


この日はお昼にＴ邸にお邪魔して、気が付けば夜７時！！
まだまだ話しは尽きない感じですが
また次回というお言葉と連絡先も頂いたので
この日はこの辺でおひらき

次回はアホみたいに写真とりまくるぞ
と誓うワタクシでありました（鼻息!!!）



Ｔさま、Ｍさま、どうもありがとうございました。