Ｍａｈａｌｏ !のブログ一覧

どうも皆さま、雪疲れ様です

早速ですが「続き」であります。

あ、ＴＯＰ画は気分です、
特に意味はありませんので
知ってる人は懐かしみつつ

知らない人はスルー下さいまし。




さて、以下「続き」、いつにも増して長くなっておりますが

憂鬱な月曜のおヒマ潰しになれば幸いであります。



ではでは、

写真手前で大口開けてるのは、同じくお不動ギブリさま

ＱＰの向うは、さらにお不動ギブリさま２台、やっぱ大口開けて並んどります(涙)

ううむ、計４台のお不動ガンディーニ・マセ




こ、ここは、、、



ガンディーニ墓場か！？




というわけで、


なぜコヤツが陸揚げされたのか

恐る恐る工場長に聞いてみると。。。


どうやら、クラッチマスターとレリーズを交換したものの

クラッチが全然切れず

これはクラッチ自体に問題あり、ということで

ご覧のような有様に。。。(涙)






　はぁ～

ミッションじゃなぐでよがづだ～





で、開けてみると。。。

ううむ、クラッチ、いわゆる３点セット


ちょうど鏡餅みたいになってますが
下『クラッチ』　真ん中『クラッチカバー』で

ちょこんと上に乗っかるミカン？が、『レリーズベアリング』へぇ～



ワタシ自慢じゃないですが

まったくのメカ音痴

こんなん見せられても何が悪いのか




まったく分かりませぬ。




で、詳しい方ならスグお分かりかと思いますが

一番上のこのミカン野郎が

ダメなんだそうで
ワタシ並みなお方はこやつ▽を参照下さいまし

あ、コッチねコッチ、上のミカンは関係ありませぬ。　すいません。。。

ココなんですよね






み、耳の部分が千切れてる。。。




ここが千切れちゃうと、今度はこのパチンコみたいなやつが
ミカン野郎の耳に引っかからなくって、クラッチが切れないんだそうな。。。


うむむ。。。


で、このパチンコ野郎の本名は「レリーズフォーク」とかいうみたいです。




工場長
『いやあ、国産はもちろん、外車でも普通こんなとこ壊れないんだけど、さすがだねー』




ワタシ
『あ、ありがとうございます(涙)』





で、このパチンコ野郎は当然の様に欠品で、国内・本国ともに在庫無し、

いつもの修行、直す前に探す！(涙


あんましお金のこと書くのもアレですが、

ＱＰの部品事情の一端がわかる例として、ちょっと書くと

このパチンコ野郎のフォーク先端部分のこの四角い部品（3mm×8mmくらい）





に、にせんえん。。。


















こんなんハンズに１２０円位で
売ってるだろがーーー！！！








あ、すいません。。。













で、普段は欠品ばっかりなのに

これがありまして

イタリアからのんきに１～２ヶ月もかけて来るそうな。。。

近所のハンズなら30分なんですが！！




で、このパチンコ野郎はもう一ヶ所、ここ

小指の頭ほどのブッシュがつぶれてて、今度はこいつが






に、にまんななせんえん。。。









ただのゴムだろがーーー！！！











　ああ、もう






す、すいません、、


もう止めます







これでもまだ部品があるだけマシで



一事が万事こんな調子







で、話を戻したくないクラッチに戻しちゃうと




ここは少しでも安くあげたいところ（切実）

だって１点が、普通の３点セットくらいの値段、

１点買うと2点ついてくるどっかの通販とはエライ違いですぜ



タ◯タ社長んトコで取り扱っていただけませんか。。。(涙)













こ、工場長、３点setじゃなくて




バラで売ってくれませんか。。？（懇願）









工場長
『う～ん、でもクラッチもそこそこ減ってるし


カバーのバネも硬いから、ここ変えとかないとまた千切れるかもよ』



『それにまたミッション降ろす工賃も高いし』







ハ、ハイ



ワ・ガ・リ・マ・ジ・ダ。。。







そうであります


もうマフラーからＤシャフト、ステアリングラックとか全外しの刑

と、まあここまではどのクルマも同じと思うけど。。。


ＱＰの場合、さらにフロントメンバーを下げたり

ＥｇのＶバンクに　スターターがありやがる構造上、ミッション降ろすのに

このサージタンクを取らないとダメとか。。。(嗚咽)







く〜さすがイタリア人



右脳設計～
















くっっそ、こうなったら



ついでのとこは全部みるか！？(ヤケクソ)







ワタシ
『工場長、ついでに直すとこないすか！？』
(鼻息!!!)




ご覧のようにＶバンクは、ヘビの様にのたくるホースのフリーダムワールド！

冷却水やオイル漏れの温床として、オーナーたちに恐れられている
デンジャラスゾーン



工場長
『ううむ、、やめといた方がいいよ、
見だすと次々出てきてキリないから。。。


ほら、

ここなんかそろそろ換え時だよ』








ぶはっ！！







ワタシ
『ホ、ホースはあるんすかね？
あるんだったら。。。』




工場長
『いや、これも専用品で多分欠品だし
無いと１から作んないとね、
こんなのがまた高いんだよ』




















ワタシ　『じゃ、じゃあ工場長、
将来の備えに、前にヤフオクで買っといた
フライホイールがあるんですけど！！』
（ふふふ）




どうせミッション外してるし




工場長　『うん、ここは問題ないね、、ほら

ちょっと焼けてるけどまだ全然平気だよ』





くそ、喜んでいいはずなのに



なぜか素直に喜べん！







一体だれだ！？



こんなクルマ買ってきたのは！！！




to be continued...(嗚咽)

長くてすいません。。。

いやしかし大雪でしたね

あ、どうもどうも皆さま

クルマとかガレージとか、あと
筋肉痛とか大丈夫でしょうか。

しばらくは足下悪いと思うんで
皆さまどうぞお気をつけ下さいまし


ところで、ＱＰは雪が降ろうが嵐が来ようが
天候に左右されない全天候型マシン

だってだって
いつも安定のお不動さま

大雪なんかハナから関係であります。(涙)





そんなことはどうでもよくって





話はＴＯＰ写真の 「まな板の上のQP」




その後、絶望的と思われた欠品部品





クラッチマスターとレリーズ




なんとか見つかりまして、





おお、はやいっ！！！





早々に工場から留守電が






工場長
『あ、Mahalo!さん、さっそく交換したんだけど


折り返し連絡いただけますか？』







はいはい、そりゃもう






ワタシ
『ずいぶん早かったですね

助かります、ありがとうございました』





工場長
『いえね、Mahalo!さん、



交換したんだけど







ちょっと良くないことがあってね。。。』

















いても立ってもいられず






工場行くと。。。













な、


なんすか、これ。。。(嗚咽)









　to be continued...