Ｍａｈａｌｏ !のブログ一覧

どうもおはようございます

いやはや

これからはワタシ

出光で給油することにします



あ、唐突にすいません。。。


いや、もうですね、これ読めばきっとそんな気持ちになること請け合い



これ、出光の創始者、出光佐三の自伝的小説なんですけど

まさに国士！

出光佐三の経営哲学は

(1) クビを切らない
(2) 定年を設けない
(3) 出勤簿を作らない
(4) 労働組合をつくらない

という驚きのものだったそうです。


うううむ。。。スゴっ


著者はこのベストセラーを書いた

百田尚樹さん。


いやしかし、こういう本を教科書にすればいいのになあ




さてと、単純なワタシは週末さっそく出光でも行ってこよっと



クルマ無いけど。。。(涙)




それでは今日は金曜日、一日がむばって

皆さま、どうぞ良い週末をおむかえ下さいまし



ではでは、Mahalo!

いやはや１１月も今日で終わり
明日から１２月！
皆さまいかがお過ごしでしょうか？

いやしかし、こういうことってあるんですね

車の乗換えようとすると、急にダダこねるって


ワタシ場合は、さよならするGTVじゃなく

これから来るQPがぐずる、新しいパターンだったんですけど

その我がままＱＰがやっと納車というタイミングで




えぇ、オマエも？(涙)


ここにきて
まさかの緊急入院


うぐぐ、、、、来週嫁に出すのに。。。(嗚咽)



さすがイタリア娘
わーい！もうどーにでもなれ！

いやしかし、なんちゅうか。。。

おかげで今年、最高の誕生日となりました(号泣)



ではでは、Mahalo!

☆昨晩は助かりました、ありがとうございましたkinさん▽

どうもどうも、皆さまおはようございます
身も心も重くなる連休明けの月曜日
ご機嫌いかがでしょうか

さて、ワタシは特に最近写真づいてる
というわけでもないんですけど
日曜の午後に銀座へ行き
奥さんと娘を放牧しているあいだ
待っててもヒマだし、天気も良いし
写真でも撮るか、という感じで

例によって人目もはばからず撮ってみました。


以下、毎度お目汚しであります。。。


街はどこもかしこも、すっかりクリスマスカラー　　ああ今年も終わりだなあ。。。(涙)

あ、因みにこの日はずぼらズーム(18-105)の付けっぱなしでもちろん三脚レス


これはテレ端105mm、さすがに銀座で1人で寝そべるわけにもいかないので
歩道の端っこにしゃがみこむのがやっとでありました。　うう、ね、寝そべりたい、ウズウズ


で、同じ写真をつかって、毎度ワンパターンのモノクロ＋１色化

ううむ、、ワタシの場合、元がダメなのでこういう邪道な手を加えた方がいいかなあ
こうすると、銀座が途端にヨーロッパの街並みに見えてきたりして。。。行ったことないけど


お次は縦構図、同じくオリジナルとモノクロ＋1色化であります。

タイトル付けるなら 『in LOVE with Rosso 』 ですぜ


ｇｔｖ定番、リアからのあおり写真


でもって、結構雰囲気よかったんで珍しく完全モノクロ化してみたりして。。。


そしてワンパターンであります

ううむ、やっぱりｇｔｖはこのグラマラスなヒップが素晴らしい。。。


あ、でもフロントもやっぱりいいなあ

と、いつ何度見ても感心しちゃうデザインのｇｔｖなのでありました。


いやしかし、ずっと一箇所で撮ってるだけで

全然銀ブラになってないし。。。(涙)


ま、まあいいか


それでは皆さま寒くなりましたが
今日からまた一週間がむばってまいりましょう！


ではではMahalo!

どうもどうも皆さまこんにちは
世間は３連休みたいですが
そうじゃない方も、皆さまいかがお過ごしでしょうか

いやはやワタシは、またまた夜撮であります。
ううむ、どうもこのお方▽が諸事情により
いまは夜遊びの方がしやすいみたいで
元々夜型人間のワタシにはちょうど良かったりして。。。

というわけでＴＯＰ画のとおり、今回場所はオサレなベイタウン横浜

おそらくｇｔｖ最後の週末？？なので、そのつもりで臨んだ夜撮であります（鼻息!!!）


今回はチーム☆トミーに加えて、みんカラ写真部の部長▽と副部長▽
の参加もあって、かなりにぎやかな夜撮となりました。


さて、ご託が長くなってすいません。。。


皆さん写真撮った後どうしてるんですかね？


この　【撮ったあとどうしてんの議論】　が

最近写真部でちょこちょこ話題に上がるんですけど、

ＪＰＥＧ撮って出しでそのままＵＰ派　ｏｒ　JPEGをいじくっちゃう派

ＲＡＷ撮りで、ＲＡＷをそのまま現像派　ｏｒ　しっかり補正してから現像派

皆さまそれぞれであります。


ワタシの場合は、RAW現像はＰＣにパワーがいるし、ＨＤを圧迫するのでＪＰＥＧ派

しかもほとんどブログにＵＰするか、出力してもせいぜいＬ版かハガキサイズなので

JPEGのサイズも３ＭＢ程度の大きさで撮影、で、そのままフォトショップでいじり倒して

リサイズしてＵＰしとります。　（じゃ、邪道ですいません。。。）



というわけで、以下はJPEG撮って出し画像を、フォトショでいじる前と

いじった後の比較で並べていきますぜ！



まずはこちら、アストンで登場はトミーさん▽のアストン撮って出しから

リサイズとアンシャープマスクを軽くかけただけ


こちらはフォトショでトーン(RGB)をいじり、別個にRGBのRとBを再調整。　仕上げにアンシャープマスク



こちらはコースケくん▽のゾエスパ

リサイズと仕上げのアンシャープマスクだけ


フォトショでトーン全体(RGB)をいじり、別個にRGBのRとBを再調整。　仕上げにアンシャープマスク

これは今思えば、背景だけは逆に少しトーンを落とせばよかった。。。(涙)


こちらは元祖夜撮でお馴染みのkinさん▽、いまや写真部長であります

リサイズと仕上げのアンシャープマスクだけ


こちらは少しKinさんのエロティックフォトの雰囲気を出すため、フォトショのトーンカーブは少しきつめのＳ字に、
仕上げのアンシャープマスクも少し強めにかけてみました。すると若干ギラっとした仕上がりになります。




さて、こちらはさよならｇｔｖ、Ｍａｈａｌｏ！号であります(涙)

リサイズと仕上げのアンシャープマスクだけ


こちらも基本的には同じ手法ですが、少し手をかけて、まず手前のクルマだけをトーンカーブで明るくし
背景のビルや夜空はトーンカーブで逆に暗部を引き締めました。仕上のアンシャープは同じです。



こちらは副部長▽の１５６とMahalo!号

リサイズと仕上げのアンシャープマスクだけ


こちらは全体をトーンカーブ(RGB)で緩めのS字カーブでコントラストを高めたあと、トーンカーブのRとBを
個別に調整して、アンバーがかった色を少しすっきりさせています。仕上はアンシャープマスク。


で、ちなみにここまでの写真は全て、35mm(換算50mm)の単焦点であります。

さて、ここからは夜撮後半、残った３台だけの写真が続きます。

リサイズと仕上げのアンシャープマスクだけ


まず手前のクルマ側だけをトーンカーブを持ち上げて明るくし、背景はトーンカーブで逆に少し落としました。
全体の色味は同じくトーンカーブのRGBのRとBだけを少しいじって変えています。仕上げはアンシャープマスク

あ、ちなみにこの写真↑だけ超広角10mm（換算15mm）なので
端っこのMahalo!号が、みゅいーんと伸びてます


で、ここからは18-105mmのズームレンズであります

リサイズと仕上げのアンシャープマスクだけ


これも同じく手前のクルマだけトーンカーブで明るくし、背景はトーンカーブで逆に少し落としています。
全体の色味は同じくトーンカーブのRとBだけ少しいじって変えています。仕上げはアンシャープマスク


ここ以下、↓　レンズもフォトショのいじくりも同じなので説明省略　↓





これも同じ↓





以上、であります。

本来はJPEGじゃなくって、ＲＡＷでやるべきなんでしょうし、

撮る時に全部決めて撮って、写真は後からいじくるな！

という正統派のお叱りも聞こえてきそうであります、ぅぅぅ。。。、す、すいません


ただご覧のとおり、JPEGでも 何度も保存を繰り返さなければ、そんなに

劣化しないんですよね、上の補正した写真は全て１回だけの保存であります！

というわけで

皆さんの撮った後のワークフローってどんなんですかね？

この辺りお詳しい方、ぜひぜひ教えて下さいまし。。。



あ、最後になりましたが、この日ご一緒していただいた方々
トミーさん▽、スミさん▽、かいばさん▽、co-sukeくん▽、車好き人間さん▽、kinさん▽、shunさん▽

皆さま、どうもありがとうございました。



ではでは、Mahalo!

どうもどうも皆さまお早うございます。

前回エントリーの『愛車（まなぐるま）バトン▽』で
９１６からＱＰに乗り換えたことを
ドサクサに書いたんですけど
写真も少ないし、あまりにドサクサ過ぎたので

本日は改めましてアホさ加減のご開帳であります。

おヒマな方、以下面白がってお付き合い下さいまし(涙)




さて、さっそくこちらであります

今のＱＰ▽に比べると非常にクリーンかつコンパクトなデザインは
ご存じのとおり、カウンタック、ストラトス、ＢＸなど数々の
素晴らしいデザインを生み出した、奇才Ｍ．ガンディーニ氏▽のデザイン
(L4550×W1810×H1380)

これは現行モデルより、50cm短く、9cm狭く、6cm低いコンパクトさで
アルファ156と比べると12cm長く、5cm広く、4cm低い、ほぼ同クラス。イイね！


こやつと同じリアホイールアーチがしびれます


一見クリーンでシンプルなデザインなんですけど、実際にそばで見ると
結構ボリュームがあるリアセクションに、４本出しのアンサマフラー

このクルマがただのセダンではないオーラが感じられてワタシは好きであります。


転じて、内装はこれはもう有名なレザーとウッドの大洪水

それでも初・中期モデルに比べると、ワタシのこの後期（エボ）は
フェラーリ傘下になって、コストダウンがはかられたみたいで
レザーやウッドの使用量が少なくなっているんですけど

初心者のワタシからすれば相も変わらずなエロティックな世界に変わりありませぬ

あ、誰にでもわかる違いは、Ｆ傘下になるとあの有名なラサールの金時計が
なくなっちゃうんですけど、ワタシのはご覧の通りなぜか付いてるんですよね
（このQPは時計が戻った最終限定のコーンズセリエスペチアーレじゃないんだけど）

前オーナーがつけたのかな。。。、ま、まあこれは付いててよかったかも


そしてこのＱＰは正規物のＡＴではなく、変態度ＵＰのＭＴモデルで
いわゆる並行ものであります。　よせばいいのに。。。(涙)


普通ＭＴの方がＡＴより信頼性が高い、と思うんですけど

そこは普通じゃないＱＰ

業界的には 『ＭＴには手を出すべからず』 ということみたいです。(嗚咽)

ＭＴには６速と５速があって共にゲトラグ製ですが、特に５速はヤバイらしいですぜ！


キャーーー!!!


ワ、ワタシのQPのシフトレバーに「５」って書いてあるんですけどっ！！(号泣)
↑
(す、すいません、間違えてました、一応6速でした。どっちにしても不安は変わんないけど…)




もし壊れたら？　恐くて書きたくないけど。。。また書いちゃお

一発１００万コース、、、オエーッ（嘔吐）




さ、さて見なかったことにして




次は、Ｖ６ドッカンツインターボのＥｇルーム
そこそこキレイで赤の結晶塗装もいい感じであります。
↑
(乗ってみて思うんですけど、ドッカンではなくて意外にスムースなTURBOでありました)

こいつがそのうち、とんでもない修行を招くのかと思うと恐ろしくなって
すぐにボンネットを閉めたい衝動に駆られます。ぅぅぅ。。。


あ、こんな後ろ向きなことばっか書いてたら気分が悪くなってきちゃったんで

ちょっとホッとする小ネタを少々。。。




実はこのＱＰとアルファにはちょっとした共通点がありまして


例えばこれ、ＱＰエボのコラムレバー

９１６の物とまったく同じなのであります。（ＱＰ前期・中期はここもウッド）
おお、ようこそいらっしゃいました、なんかうれしい！
これで来年も９１６Ｄａｙに参加できますぜ！！



それからドアミラーも、ＱＰ（中期）は９１６と同じだし

ワタシの後期（エボ）は
同じエロティックサルーンの仲間のこちら

１６６と同じなのでありました。 あ、こっちにすれば良かったか。。。

よーーし、こうなったら壊れたらどんどんアルファの部品に交換だ （安いし）

で、最後は結局アルファになっちゃったりして






というわけで、最後は真正面

一見シンプルで地味なんだけど、なんとなく凄みを感じるのはワタシだけでしょうか

このちょっとたれ目でニヤッとした感じが

喪黒福造に見えなくもないんだけど

この不気味な感じも結構好きだったりして。。。

でも不気味なのはデザインだけにしといて欲しいんですけど。。。(涙)



というわけで、今後どんな災難が降りかかるか、皆さま方におかれましては

蜜の味がするブログを楽しみにされていることと存じますが

残念ながら次のエントリーは多分、


































『ＱＰ降りました』


ですぜ (嗚咽)



ちょっとでも憐れに思った方、慰めのメッセお待ちしております、ううう。。

ではでは、Mahalo!