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  9. ★イグニッションコイル＆プラグ交換(2) [Ｍａｈａｌｏ !]
Ｍａｈａｌｏ !の"ベンベ号" [BMW Z4 ロードスター]
★イグニッションコイル＆プラグ交換(2)
8
交換品一式<br /> 結局コイルは4番だけで直らず<br /> 2･3･4の3本交換。<br /> <br /> コイルは新品ではなく<br /> 前に全交換した時、死んだ1本以外は<br /> 一応取っといたのでそれで間に合せ<br /> （節約！）<br /> <br /> BOSCH(純正OEMコイル)<br /> 品番0221 504 470
交換品一式
結局コイルは4番だけで直らず
2･3･4の3本交換。

コイルは新品ではなく
前に全交換した時、死んだ1本以外は
一応取っといたのでそれで間に合せ
（節約！）

BOSCH(純正OEMコイル)
品番0221 504 470
  • ポーン♪<br /> <br /> いらっしゃいました(涙)<br /> <br /> 少し前から<br /> Egスタート時、時々アイドルが<br /> バラつく時があったのですが<br /> おそらく犯人は<br /> 前回も死んだ４番コイルだろうと<br /> 当たりをつけてやるべしＤＩＹ！
    1:ポーン♪ いらっしゃい ...
  • まずアストロプロダクツで<br /> 必要最小限かつ最安工具を<br /> 揃えてまいりました<br /> <br /> ▼ラチェット(90T)@2,000<br /> ▼エクステンション3本set<br /> (75/150/200mm)@1,750<br /> ▼プラグソケット(16mm)@1,000<br /> ※<br /> 全て3/8DR(9.5mm)
    2:まずアストロプロダクツで ...
  • 家に転がってそうな<br /> 六角(5mm)で<br /> 4ヵ所固定されている<br /> カバーを外します。
    3:家に転がってそうな 六角 ...
  • 直６はフロント側から<br /> 1･2･3･4･5･6番<br /> 恐らく犯人は今回も4番<br /> <br /> 直6は熱のこもりやすい<br /> 中心の3、4番が<br /> 死にやすいんだそうな…
    4:直６はフロント側から 1 ...
  • コイルが抜けない！<br /> 今回の初級作業で<br /> 一番手を焼いたのがコレ<br /> <br /> 特にベンベの直6はEgが<br /> 運転席側にメリ込んでおり<br /> 固いだけじゃなく<br /> 奥の4･5･6の作業性が悪い！<br /> <br /> 図の通り<br /> エクステンションバー使って<br /> 引っこ抜きます。
    5:コイルが抜けない！ 今回 ...
  • コイル外したら次はプラグ<br /> <br /> や、犯人は恐らくコイルなので<br /> プラグは変えなくても良かったんだけど<br /> ついでなので新品に交換<br /> <br /> 推奨の締付けトルクは<br /> 25N･mらしいですが<br /> んなもん無いのでカンで<br /> <br /> これも奥の5･6番がやりづらいけど<br /> 長めのエクステンション使えば<br /> タワーバーなど外さず<br /> なんとかいけました。
    6:コイル外したら次はプラグ ...
  • プラグの新旧と型番<br /> (6本_約6千円 by amazon)<br /> <br /> そんなに損耗してなく<br /> まだまだいけそうな感じ、<br /> というよりなんか<br /> オイルかぶってるような。。。<br /> <br /> 年式・距離からそろそろ<br /> バルブシールあたり交換かも...<br /> と<br /> 余計な不安要素を発見（涙）<br /> <br /> 今回は見なかったことで...
    7:プラグの新旧と型番 (6 ...
  • 交換品一式<br /> 結局コイルは4番だけで直らず<br /> 2･3･4の3本交換。<br /> <br /> コイルは新品ではなく<br /> 前に全交換した時、死んだ1本以外は<br /> 一応取っといたのでそれで間に合せ<br /> （節約！）<br /> <br /> BOSCH(純正OEMコイル)<br /> 品番0221 504 470
    8:交換品一式 結局コイルは ...
  • 最後はODB繋いで<br /> エラー消去しめでたく完了！<br /> <br /> 前回から約3年と45,500km<br /> 前々回は約3年と36,000km<br /> <br /> しかしベンベ、<br /> 寿命が短か過ぎやしませんか？？<br /> 知りませんが。。。<br /> <br /> ▼今回<br /> 2025.8.24(108,136km)施工<br /> ※プラグ新品／コイル中古予備<br /> ▼前回<br /> 2022.6.5(62,600km時)施工<br /> ※プラグ・コイル新品<br /> ▼前々回<br /> 2019.7.11(26,000km時)施工
    9:最後はODB繋いで エラ ...
 
 
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作業日 : 2025年08月24日
   

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