伊達(だて)のブログ一覧

夏日に冬支度って…
とは言え、山々は紅葉し今年は寒さ厳しく雪も多い情報もあるので早目に冬装備を調達しました。

これまでヨコハマにお世話になって来たスタッドレスタイヤ。
今回もヨコハマ狙いで色々と探し回りました。
勿論！安く買う為に！
諭吉様10人以上の旅立ちは控えたい気持ちがありヨコハマ、ダンロップは迎えられない事を実感し今回はトーヨータイヤに決めました。

タイヤの入替は、いつもお世話になっている
葛飾区のタカオートさんで。

ネットショッピング先から店舗へ直送頂き、
純正アルミホイールを持参。


アルミがブラック系なのでバランスウェイトもブラックで、窒素を2.3程。

都内で雪や凍結の心配は当分ありませんが、
年老いた母親に何かあれば即座、宮城へ行ける様に。保険の様なものですね。

と…書いていた今まさお袋が怪我した一報。
スタッドレスに替えてはいませんが、近々宮城に行くことに。

乗るたびに走るたびにいろんな楽しさがあるアルカナ。良し悪し細かな点を言えばキリがないが全体的に良く出来ているクルマ。走る事は忘れたくない、でもSUVもハイブリッドも手に入れたいそんな方にオススメな１台です。

毎朝のダリクレとのお散歩。
すっかり日の出は遅くなり薄暗い時間になって来ました。
お散歩ルートには年の瀬を感じさせる酉の市の提灯櫓と立て看板が準備されています。
少しづつ季節は秋から冬、年末へ進んでいますね。

ちょっとわかりにくいですが、鉄パイプで提灯を吊るす鳥居型の櫓が準備されています。
今年は行ってみようかな。

だりあ…最近、天一行ってないなぁ

くれは

この子達も我が家に来てまもなく1年になろうとしてます。
我が家に来た時はこんな小さかったのに今では立派なイタグレになってくれました。

毎日が騒がしいですが。

10月3連休最終日、早朝からターンパイク箱根へ。
キャプチャー2乗りマサシIさんより、
キャプ2&アルカナ プチオフを企画頂き、
参加して参りました。
マサシIさん、ありがとうございました。

ご参加の皆さま、お初の上に異色アルカナを快く受け入れて頂きありがとうございました。

雨模様&一寸先霧ではありましたが在宅&仕事のプレッシャーから解き放たれ楽しい時間を過ごす事が出来ました。
ターンパイク…A3以来だから何年ぶりだろ？
10年ぶりくらいかな〜
雨&霧なので制限速度以下でスカイラウンジへ。
すっかり落葉していて季節は冬に向かっているんですね。
正直…寒かった。・°°・(＞_＜)・°°・。
フード必須！氷点下なら完璧に霧氷になります！

こんな天候でも大好きなクルマを目の前にすれば皆々、会話が弾む！…けど寒い！

キャプチャー2とアルカナの違いを見たり聞いたり…キャプチャー2、改めて出来上がっているパッケージだな〜と感心しました。
アルカナは私…ぼっちです(T ^ T)

雨と霧のターンパイク
これはこれでターンパイクの一つの顔なんですね。

ブルーボディが綺麗！…娘さんの一声に1票です。

綺麗なレッド。拘りの弄り満載です！

ワンチャン連れのホワイト…ナンバーがアルファベット入りでカッコイイ

太陽の下で出会いたいオレンジ！

綺麗なホワイトですっきりまとまり感がありますね。

国内最速納車ハイブリッド キャプ2！おめでとう🎉

キャプチャー2のお尻…お尻

霧中ルノー

水墨ルノー

暗闇ルノー


次は、アルカナが増え晴天の中で皆さんと再会したいですね。
ご参加の皆さまお疲れ様でした。

日曜日、くれはの骨折診療を終えぷらっと軽井沢へ…決して近くはありませんが(￣▽￣)

くれはの回復具合はだいぶ良くなりましたが、走るまでは後1か月程様子見の診断。
やはり人も犬も骨折治療は時間が掛かりますね。

久々の軽井沢…
覚悟はしていましたが人、車多かったです。
目的地はいつものハルニレテラスにある川上庵。
テラス席ではペット連れで食事出来るし、ペット連れで無ければ渓流沿いのデッキで食事が出来てとても四季を通じて楽しめて大好きです。
が！今回大勢の人が並びテラス席もほぼ埋まりつつある感じで驚き。

イタグレさん達のご一行と遭遇。
15頭でお泊まり会みたいです。
まだまだイタグレに遭遇する機会は稀ですから驚きました！声を掛けて頂きイタグレ情報交換。
ありがとうございました。

お腹を満たしアウトレットへ

2人で仲良し

2週連続アウトレットですが調達品は何も無し。
だりくれ達と楽しい時間を過ごせればイイんです。

ちょっとクルマの話
私が軽井沢に行く時は碓氷軽井沢で降りて一つ目の信号を左折して街中へ向かいます。
ここでちょっと気になる事が。

信号左折すると、画像の様なアップダウン、タイトなコーナーがあります。
アルカナで初めて走りましたが、なかなか前に進まない！低速の加減速がうまく行きません。
アクセルワークに気をつけないと行けないのかな？
EVなのかエンジンなのか…迷っている感じです。
例えば…下り坂で減速しヘアピンを抜け上り坂のシーンが弱く一定の速度が出ていれば問題無いのですが、40km以下では顕著に現れます。
後続車がいると余計焦ります。
これは運転の仕方を考えなければいけませんね。

BBS換装後、ちょっと見慣れて来ました。