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ナンバープレートのボルトが錆びだらけになっています。

けっこうこうなっている人は多いのではと思います。

見苦しいのでさっそく交換です。

交換したボルトはステンレスのトラスねじにしました。

これで錆びることもないでしょう。

ナンバープレート自体もかなり汚れてとシミができてるので暇なときにきれいにしたいです。

以前フットランプの取り付けを行いましたが、今回はドアを開けた時にも点灯する様にしました。

やり方はいろいろあるでしょうが、考えた結果今回は下記の接続図になりました。

今回の回路に必要なコンパクトリレーを激安イルミ・カー用品のKTNETにて購入しました。

メール便にて送料無料です。

出張も多く家にいることが少ないのでメール便は受け取る必要がなく助かります。

以前の記事を読んでいただければ分かりますが調光ユニットは以前より使用していました。

上の回路ではドアスイッチと書いていますが、ルームランプの配線から取っています。

配線を通す際には、やっと初使用のストレートの配線通しです。

これを使用するととても簡単に通りました。

あとはBピラー内を通してヒューズボックスまで配線し最初の図面通りに接続します。

コンパクトリレーはこの中に押し込みました。

これでイルミの時は、調光ユニットを通り少し暗い状態で点灯します。

ドアを開けた時は最大の明るさにて点灯します。

イルミも入り、ドアが開けられたときはドア側が優先になり最大で点灯します。

ルームランプから配線しましたのでリモコンで鍵を開けた時も点灯します。

ドアを開けた時にはカーテシランプと一緒にフットランプが点灯します。

自己満足ですがとても気に入ってます。

追記

LEDさんへ

下記の図はマイナスコントロールの場合の図です。

参考にしてください。

コメントにも書きましたが、まずは調光ユニットが電圧の制御をどうしてるか確認してみてください。

ふと見るとリアワイパーがない。

赤で囲んだ部分にワイパーがない。

落ちるはずもなく、いたずらされたとしか思えない。

ワイパーを買えば済む話だがとられたとなると悔しい。

でこんな感じにしました。

10年以上前アベニールに乗っている時にかっこいいと思ってワイパーを外して取り付けていたものが工具箱の中に転がっていたので取り付けました。

まわりの意見を聞くとこれでいいんじゃないと言われたので当分はワイパーなしでいこうかと思っています。

ワイパー自身を取り外してめくらするのもいいかと思っていますが、面倒なのでいまのところはこの状態で乗ります。

ワイパーを動かすと下記の写真のようにきれいにふき取れなくなりました。

少しでもきれいにふきとれないといやな性格なので交換です。

ワイパーはBOSCHのエアロツインマルチワイパーに変えています。

ガラス面への接地圧が一定なのでふき取りがきれいです。

ですが私の近くではオートバックスなどで替えゴムを売っていません。

なので前もって購入しておいたのですが、購入してから１年も立ってしまいました。

私は森の中のオーディオ屋さんにて購入していました。

購入したサイズは、AMR48（475mm）とAMR65（650mm）です。

あす楽対応商品なので前もって買う必要もなかったかなと思います。

一年たって日の目を見る時がきました。

では交換です。

交換といっても簡単すぎますが一応写真だけでも

端のこの部分を持ちあげます。

エンド部分を抜くことができます。

あとはゴムを抜いて入れるだけです。

通常のワイパーよりゴムがするする入っていくので簡単にできます。

エーモンの静音計画ロードノイズ低減プレートを購入・取り付けしました。

オカルト的な商品ですが、どうなんでしょう。

特殊制振合金が振動を吸収！エーモン　静音計画　2667ロードノイズ低減プレート

特赦制振金属素材による優れた振動低減効果があるとメーカーが謳ってます。

パッケージ裏に説明があります。

溝があり山になっているただのワッシャーにしか見えませんが、何かテクノロジーがあるのでしょう。

フロントショックのところに取り付けてみました。

運転席側は狭く、ナットを外すのに少し苦労しました。

でも作業時間は10分ぐらい。

工具さえあれば誰でもできます。

清音プレートを入れて閉めるだけです。

実際の乗り心地ですが、期待してなかったわりには効果があるようです。

細かい振動がやわらかくなった気がします。

乗り心地よりロードノイズが低くなったように感じます。

今回は10枚入りを購入しましたので残り４枚あります。

あまりは運転席に取り付け予定です。