ＨＩＤＥちゃんのブログ一覧

E46の灰皿部分の写真です。

火消部分のまわりの塗装がはげてしまっています。

塗るために艶消しのタッチペンを用意しました。

火消し部分のみを外して洗濯ばさみで塗りやすいように固定します。

ほんとは塗装を剥いでペーパーがけして塗装すればきれいになるんでしょうが、どうせまた汚れるし、たばこ吸う時しか見えないのでこのまま塗っちゃいます。

塗った後がこちら。

やっぱりでこぼこになっちゃいましたがOKです。

あとは乾かして組み込んで終了です。

塗る前に比べれば随分ましだと思います。

もっときれいにする気力がありませんでした。

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愛車E46には前オーナーがイカリングを取り付けています。

イカリングを点けて走っているところを自分で見たいですがなかなかそういうことはできません。

点灯した写真を撮ってみましたがうまくとれないです。

とりあえずフラッシュなしで撮りました。

イカリングだけは浮かび上がってます。

イカリングだけ考えるときれいに撮れてますが、もう少しボディも写ってればと思います。

もう少し環境変えて撮ってみます。

ほぼ全て高速での燃費です。

12.3km/lまで伸びています。

コンピューター上の平均速度は104km/hでした。

実際は120前後での速度で走行です。

高速での燃費には大満足です。

前車（P12）でも気に入っていたエアロツインマルチ ワイパーブレードにE46も交換しました。

交換前の画像がこちら。

購入したのは運転席側にAM55A助手席側にAM50Bを購入。

取り付けは特に難しいこともないですが、運転席側にはワイパーがはまるようなガイドがついています。

これを取り外さないとじゃまになります。

交換後の画像はこちらです。

細くすっきりしてさみしい感じもしますがふき取りは抜群です。

助手席側が少し浮いているのが気になりますが、問題はありません。

ボッシュのエアロツインマルチ ワイパーブレードはゴムの部分のみも購入することができますので、一度交換してしまえば安く維持することができます。

気になる人は少ないと思いますが、今回は車のキー（鍵）を磨いてみました。

BMWの鍵は、中央がへっこんでいるタイプで汚れが目立ちます。

こちらが磨く前。

コンパウンドでひたすらというほどではないですが磨き後がこちら。

きれいになりました。

自己満足の世界ですが、鍵が汚れてると古臭く見えてしまいます。

磨いてみると気持ちいいものですよ。

古い車には多い黒モール。

我が愛車E46も黒モールで覆われています。

古くなってくると色あせ白くなり安っぽく、古臭く見えちゃいます。

黒く復活させるものはいろいろ売られていますが、今回は長期的に持つと言われるWAKO'S（ワコーズ）のスーパーハードを購入しました。

塗る為のスポンジが付属されています。

コーティング剤なので乾いてしまうと硬くなるためスポンジは一回ごと使い捨てになります。

一つづつちぎれるようになっています。

さっそく塗ってみました。

非常に伸びますので少しだけ液をつけて伸ばすように塗ります。

塗ったものがこちらになります。

見事にきれいになりました。

実は塗ってからすでに一ヶ月半が経過していますが、全然変わってません。

半年ぐらい持ってくれるとうれしいです。

価格は他のものに比べると高いですが、薄く伸びますので私の車だと４～５回は濡れそうです。

しかも長持ちします。

1000円ぐらいものだと一ヶ月もすれば元に戻ってしまいますので、トータルで考えればそんなに高いものではないです。

黒樹脂（モール）が気になるかたは是非お試しください。

高いですが、それだけの価値は保証します。

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