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omoの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2007年9月28日

ユーノス純正風センターキャップのつくりかた

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1
パナスポーツ製アルミホイールに付いているセンターキャップバッジの径は、ユーノスロードスターのフロントバンパーに付いているマスコットエンブレム(内側)の径と、寸分違わずに一致します。
これを張り替えて、ユーノス純正風パナスポーツをつくります。
2
フロントマスコットエンブレムのメッキリング部分をニッパーで破砕します。
エンブレム部とメッキリング部は両面テープで接着されていますので、破砕しながらテープを剥離させます。
3
エンブレム部の頭頂部には位置決めのためのポッチがあるので、カッターなどで削ぎ落とします。
4
センターキャップの裏面にある開口部に、パナスポーツ純正バッジを粉砕するくらいの勢いでドリルを当てます。
5
写真のようにメッキ仕様のセンターキャップならば、接着力が弱い事から衝撃でポロリと剥離するかもしれませんが、無塗装のものの場合は穴空けした後にニッパーなどで根気良く剥がす必要があるかもしれません。
6
ユーノスエンブレムを両面テープで貼り付けて完成。
まるで、元からその風体であったようなフィッティングです。
予備知識なしに見れば、「そんな純正ホイールあったの?」と思うことうけあい。

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この記事へのコメント

2007年9月30日 22:17
私としましては某・九州親爺のとってつけを薄ら笑いで生暖かく見守り続けたかったのですが。
先日、実物を拝見しました。
『まあキレイ』

本人、いたく気に入っておられます。
めでたしめでたし。
コメントへの返答
2007年10月2日 0:19
ぼくがエンブレムを3枚まで集めて、いざ4枚目の目処が付いたとき、もう辛抱たまらんようになりまして、ホイールに装着して走っていた訳ですよ。

当然、1本のホイールにはバッジがついていないままの裸のキャップが付いているのですが、そこには油性ペンで

「○○さん(エンブレムを貰う人の名前)指定席」

とか描いていた訳ですよ。

結局何が言いたいかって、貴方の"幌にばか記載"も、どこか他人事のような気がしない訳ですよ。ええ。

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