ステアリング交換
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
DIY能力が皆無な私‥ですが、この度一念発起してステアの交換を敢行致しました!
「なんだよ、たかだかステアの交換か‥」と思われるでしょうが、私にとっては大きな一歩なのです

子供の頃から図工や美術など、器用さや感性を必要とする科目は壊滅的‥

車も、ただ好きという理由だけで知識もないのに乗ってる、20年以上前のZ31

それでも、好きだからこそ手を入れていきたい…そんな思いでやったステア交換です(笑)
2
まずはバッテリーのマイナス端子を外して放電。
私の31にはエアバックは装備されていませんが、作業中にクラクションが鳴るのを防止する為に外しました。
3
センターパットを外した状態です。
傷つけないよう、マイナスドライバーにマスキングテープを巻いてこじりながら開けました。
4
さらに止まってるネジを外すと、中にホーンの配線があるのでこれも外します。
5
純正ステアを外した状態です。
ロックナットを緩め、さぁステアを外そうと引っ張ったのですが…抜けません(笑)
他にも、見えないところでネジ止めされてるのでは?と疑いたくなるほど抜けません

ひたすら根気強く、全力で引っ張りやっと抜けました。
なかなか抜けないと話には聞いていたものの、まさかここまでとは…

一番時間がかかった部分でした(笑)
6
ボスとステアリングを取り付けて完成!
バッテリーを繋ぎ、ホーンの動作確認もバッチリでした。
なんとなく引き締まった感じがします!
以前のステアよりだいぶ小径なので、手に馴染むまでしっかり走り込もうと思います

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