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ジョウ31の愛車 [日産 フェアレディZ]

整備手帳

作業日:2011年10月1日

アーシング&FUEL Save

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
またしても某オクで落札したアーシングを取り付けてみました。
Z31専用設計という言葉にやられました(笑)
確かにコードなどの長さはピッタリ。

セット内容はこんな感じです。
アーシングコードの他にFUEL SaveやIon stabilizerなどが入ってました。
2
とりあえずバッテリーを外してFUEL Saveを装着。
謳い文句ではホットイナズマの約150倍の蓄電量らしいのですが…まぁそのへんは‥ね(笑)

ランプ点灯を確認して車体に取り付け。
3
アーシングコードを各所に取り付け、バッテリーも繋いで完成!
途中ネジが固着して思うように取れず、頑張ったらネジ山が…‥なので、ホームセンターにダッシュして同サイズのネジと工具を買いに行くアクシデント発生ダッシュ(走り出すさま)
まぁ旧車にはよくある(?)ことですよね(笑)

さっそく慣らしも兼ねて試運転。
なんとなく始動性は向上したような‥?
まぁZをいじってるだけで楽しいのでOKです(笑)

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この記事へのコメント

2011年10月30日 18:57
私もコレをやったクチです。
コンデンサーによって?!確かに出足のトルクが上がった気がしました。最初はね。
けど。。。。燃費は変わらんです。汗
ついでに、マフラーもアーシングしてみたけど。。。。変わらんです。冷汗
コメントへの返答
2011年10月30日 19:41
コメントありがとうございます!

最初は‥?
ということは、やはり効力は落ちてくるのでしょうか?あせあせ(飛び散る汗)
確かに、燃費は変わった気配がしませんねたらーっ(汗)
まぁそこまで期待もしていなかったので…(爆)

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