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ぶったまんの"白馬に乗ったおうしさま" [ホンダ PCX]

整備手帳

作業日：2017年3月11日

ブレーキローター交換

Item: ブレーキローター交換
Author: ぶったまん

前回、ブレーキパッド交換後にオークションで新品のローターが安かったので落札してたのですがブレーキが引きずってる気がしながら見ない振りしてたら出番がやってきました。

引きずりの原因はピストンの戻りが悪かったようで、分解してシリコングリスを塗ってピストンを入れたり出したりを繰り返したら滑らかに動くようになりました。

もう一つ問題が有って、内側のパッドがパッドスプリングの隙間に挟まってたようでパッドスプリングが削れています。
この部品が欠品で３月入荷予定でした。

ピストン調整で静かになったのでローター、パッド、スプリングを纏めて交換しようと暫く放置してました。

ところが・・・
ブレーキローターが摩耗してるのでパッド残量があるのにパッドの鉄板がローターに当たってシャーシャーと鳴り出しました。(笑)

流石に危なそうなので急遽、パッドだけ手配しました。

ついでにホイールベアリングも交換したかったのですがドリブンフェースのニードルベアリング用プーラーはサイズが合わないのでベアリングの品番だけ確認しておきました。
回転も滑らかだったので、まだ使えそうで安心しました。

ベアリングはシールが両面に付いてる6201LLUをモノタロウで買ってあります。
片方外せば6201LUにも出来ます。
NTNブランドで品番指定して買うとホンダ純正パーツよりかなり安いです。

元通りに組み上げて完成です。
随分と分厚くなった気がしますが、新車の時はこんな感じだったのでしょうね。

サービスマニュアルに書かれているブレーキローターの使用限度は3mmです。
恥ずかしいのですが新旧比較写真だけ載せておきます。

消耗品は早い目に交換しましょう！

【走行距離】
46,177km（キタコメーターの表示値は29,883km）

「@鱈｜ω・`) クリスマスとお正月の楽しみも減りますね。」

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