ブレーキパッドスプリング交換

今年3月にブレーキローターと一緒に交換したかったのにメーカー欠品で先送りになっていたパッドスプリングを交換しました。

新旧比較
位置がずれでパッドが挟まり摩耗していました。

今回も分解してみると位置がずれてるような・・・

シリンダーに当たってる？

サービスマニュアルの説明は「パッドスプリングの取付方向に注意する」だけ。
方向間違えたら付かないやろ？

今更ながら、じっと眺めてたら原因が分かりました。
溝に押し込むことでパッドスプリングがキャリパボディの溝を挟み込んで固定する仕組みなんですね。コンコンと叩いたら奥まで入って行きました。

分解掃除した時の組み立て方が悪かったのだと思われます。たぶん、この時・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/1121243/car/1191069/3799856/note.aspx

初めて分解した時に比べるとピストンも手で押し込める感じですが分解ついでにクリーニングとシリコングリスを塗布して出し入れを繰り返したら更に柔らかく良い感じになりました。
正しくはダストシールだけがシリコングリスでピストンとピストンシールはブレーキフルードを塗布するようです。
細かいことをいうとマウントボルトも再使用禁止だし、油圧ブレーキ関連ゴム部品は４年毎に交換、ブレーキケーブルは初回３年目、以後２年毎に交換って書いてあります。
きっちりと整備してるショップだと交換してるのかなぁ・・・