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ぶったまんの"白馬に乗ったおうしさま" [ホンダ PCX]

整備手帳

作業日:2018年9月2日

いろいろメンテナンス

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ウェイトローラー、スライドピース、ドライブベルトを交換してから1年ぐらい経過したので点検と掃除をしました。
2
ドライブプーリーの摩耗が少し気になるけど走行に支障はないので大丈夫?
ウェイトローラーはピカピカ新品を維持していました。
クリーニング後組み立て。
3
ドリブンプーリー側はドリブンフェース、ムーバブルドリブンフェース、ガイドピン、ガイドローラーの古いグリスを拭き取り、新しいグリスに交換です。
問題のボールベアリングは前回交換から約14,200km、いまのところ大丈夫です。
それより、アイドリング音が大きくなってきました。
4
クラッチはいつも通り、表面の固くなった部分をサンドペーパーで削り取りました。これ、お勧め。すごく乗りやすくなります。
5
組み立て後、少し回してみて問題なさそうなのでカバーを閉めました。
いつも分解後、暫くはあのボルト締めたかな~なんて不安になります。(笑)
6
道具を片付けながらフロントのディスクが錆び錆びになってることに気付きました。
最近、洗車してないので全然気付いてませんでした。そういえば、雪道いっぱい走ったかも・・・
いつの話?(笑)
7
そんな時にはダイソーのミニトローリーと錆取りクリームの出番です。
ふと思い付きで内側のローラー2つを外しました。
内側のローラーを外すとタイヤが脱落し難くなるので使い易くなります。
今更ながらの大発見。(笑)
8
錆取りクリームの威力です。
きっと裏側も・・・それはタイヤを外す作業の時です。(笑)

【走行距離】
59,550km(キタコメーターの表示値は43,300km)
ウェイトローラー・スライドピース交換から8,691km走行

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ウエイトローラー交換 18.5g 純正重さ 35,321km

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この記事へのコメント

2018年9月2日 21:08
先日クランクケースの清掃した際ベルトの点検もしていたのに3日前会社帰りにドライブベルト切れてJAFのお世話になりました😰
コメントへの返答
2018年9月2日 21:15
ご無沙汰です~
酷使し過ぎ説?(笑)
5分後に切れるぞ~って言われても困るけど、急に切れるのは困りますね。

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何シテル?   03/25 17:50
電気系がメインですが、自分で何かを作り出したりいじったりするのが趣味です。 子供も遊んでくれない歳になり、一人で出掛ける事が多くなったので原付を買ったら風を受...

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