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作業日:2005年11月4日

エキマニ加工!

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何回かお世話になっているR○TさんでNA車限定のエキマニ加工を始めた事を知り、予約を取りました。エンジン下のカバーを外し、エキマニを初めて見ました。まずはエンジン側の加工。入り口を指で触るとばりがあるのが判ります。ばりを落とすのは切削の基本中の基本だと思うのですが…
リューターみたいなもので削っていきます。
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今度はエキマニ側。
穴の周りの煤が付いた部分を見て、削る位置を把握するそうです。
3
加工後のエキマニです。穴のまわりの白くなった部分が削ったところです。
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ちょっとぼけてますが、排気の集合部側も加工します。
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加工後、エンジンをかけると、アイドリング音含めて小さくなっている事に気づきます。また全体的にトルクが厚くなる感じが体感できました。

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この記事へのコメント

2005年11月5日 18:35
ターボだけどお願いしてみようかな~

※純正でも結構精度が高いですね!
コメントへの返答
2005年11月6日 17:59
こんにちは!ぶちょーさんが
「ターボはやらないよって書いているのに問い合わせが多いんだよなあ…」
と仰ってましたヨ(-_-;
2005年11月10日 18:30
はじめまして。こんにちわ。
RSTのエキマニ加工前から興味あったのですが
BLは最初から出来が良いからやっても変わらないよといわれたので、それっきりだったのですが
やっぱり効果あるようですね。
確か平日限定でしたっけ?
コメントへの返答
2005年11月10日 23:10
こんにちは!
前から狙っていたとは、私と一緒ですね~♪
後悔はしないと思いますので、平日行かれてみては如何でしょうか。ぶちょーさん曰く、「この車のエキマニは前に施行した車より断然きれいだからあまり効果無いかも」との事でしたが、きっちり体感できてます。
2005年11月11日 0:02
こんばんは!
さっそく施工されたんですね。
前に施工した車ってウチのことかなぁ?
確かにボコボコでしたけど・・・
コメントへの返答
2005年11月11日 12:51
こんにちは!
>前に施工した車ってウチのことかなぁ?
たぶんそうだと思われます…(--;
ですが、ぶちょーさんにはその他の部品(アフターパーツ)ではかなりダメ出しを頂きました。
その際はもとじさんの車を引き合いに出され、かなり細かい所までこだわられた部品が装着されているとお聞きしました。(ロアアームバーやスタビリンク等)
今度勉強のため、見学させてくださーい!!

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